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            汽車零部件的環境試驗測試有哪些具體的標準和規范?

            時間:2024/11/20閱讀:1374
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            汽車零部件的環境試驗測試有哪些具體的標準和規范?

             

            以下是汽車零部件常見的環境試驗測試標準和規范

            溫度試驗

            高溫試驗:

            標準:GB/T 2423.1、GB/T 2423.2、IEC 60068-2-1、IEC 60068-2-2、EN 60068-2-1、EN 60068-2-2、GB/T 28046 等.

            規范:模擬車輛在炎熱氣候下或發動機艙內的高溫環境,溫度范圍一般設定在 50℃至 120℃,汽車電子零部件高溫試驗溫度則通常在 85℃至 125℃之間,以評估零部件在高溫下的性能變化,如材料老化、尺寸穩定性、功能完整性和長時間穩定性等.

            低溫試驗 :

            標準:GB/T 2423.1、IEC 60068-2-1、GB/T 28046 等.

            規范:模擬寒冷地區的環境,溫度可低至 - 40℃甚至更低,考察零部件在低溫下的機械性能、電氣性能、啟動性能等是否符合要求,比如低溫下零件是否會發生龜裂、脆化、可動部卡死、特性改變等現象。

            高低溫沖擊試驗 :

            標準:GB/T 2423.22、IEC 60068-2-14、EN 60068-2-14 等.

            規范:將試驗樣品暴露在高溫和低溫的連續交替環境中,使其在短時間內經歷溫度急劇變化,考核產品對周圍環境溫度急劇變化的適應性,常用于裝備設計定型的鑒定試驗和批產階段的例行試驗,也可用于環境應力篩選試驗。

            快速溫變試驗 :

            標準:GB/T 2423.22、IEC 60068-2-14、EN 60068-2-14 等.

            規范:確定產品在高溫、低溫快速變化的氣候環境下的儲存、運輸、使用的適應性。測試過程一般以常溫→低溫→低溫停留→高溫→高溫停留→常溫作為一個測試循環,溫變變化率通常≥3℃/min,溫度變化率越快,高 / 低溫范圍越大,時間越長測試越嚴格。

            濕度試驗

            恒溫恒濕試驗 :

            標準:GB/T 2423.3、ISO 4611、GB/T 12000 等.

            規范:模擬高溫、低溫、濕熱環境對測試品進行特定環境下溫度和濕度試驗,一般濕度條件設置在相對濕度 85% 至 95%,并結合一定的溫度進行試驗,以評估零部件在高濕度環境下的抗腐蝕、絕緣性能等。

            鹽霧試驗

            標準:GB/T 2423.17、IEC 60068-2-11 等.

            規范:模擬車輛在沿海地區或冬季道路撒鹽情況下受到的鹽霧侵蝕,通過將零部件置于鹽霧試驗箱中,觀察其表面腐蝕情況,判斷其耐腐蝕能力.

            振動試驗

            正弦振動試驗:

            標準:GB/T 2423.10、IEC 60068-2-6 等.

            規范:模擬車輛行駛過程中的振動情況,頻率范圍廣泛,振幅根據實際情況設定,以檢驗零部件的結構強度和連接可靠性.

            隨機振動試驗:

            標準:依據不同的汽車零部件和應用場景,常參考 ISO 16750-3 等標準.

            規范:考慮到車輛行駛中振動的隨機性,更真實地模擬實際工況,對零部件的抗振性能進行全面考核,確保其在復雜振動環境下的可靠性和耐久性。

            三綜合振動試驗 :

            標準:GB/T 2423.35、GB/T 2423.36、IEC 60068-2-50、IEC 60068-2-51 等.

            規范:將溫度、濕度、振動三種環境應力同時施加,綜合環境的作用能更真實、更實際地反應出產品在現場使用中的性能,更能暴露產品的缺陷 。

            沖擊試驗

            機械沖擊試驗 :

            標準:GB/T 2423.5、GB/T 2425.6、IEC 60068-2-27 等.

            規范:實驗室模擬產品在工作環境中受到一系列沖擊時候,產品功能是否正常,是否存在性能失效情況,如車輛運行中制動,貨物搬動時候碰撞產生的沖擊等。常采用半正弦波,加速度、脈沖持續時間及沖擊方向等根據實際情況和相關標準確定,如加速度 300m/s2,脈沖持續時間 6ms,沖擊方向與實際裝配在汽車內的試驗件方向一致,通常為 6 個方向,沖擊次數為 10 次 / 方向 。

            自由落體試驗 :

            規范:跌落高度 1m,混凝土地面,受試樣品數量為 3 件,跌落次數為每個試驗件 2 次,檢驗零部件在遭受突然沖擊時的抗沖擊能力。

            防水防塵試驗

            防水試驗 :

            標準:ISO 20653、GB/T 4208 等.

            規范:對于一些可能接觸到水的零部件,如車燈、電子控制單元等,根據不同的防水等級要求,進行相應的沖水、浸水等試驗,確保其在潮濕或浸水條件下能正常工作。

            防塵試驗 :

            標準:ISO 20653 等.

            規范:模擬車輛在多塵環境下的運行,檢測零部件的防塵密封性能,防止灰塵進入影響其正常工作,通過將零部件置于沙塵試驗箱中,設定一定的沙塵濃度、風速和試驗時間等條件,觀察零部件內部是否有灰塵侵入。

            其他試驗

            光老化試驗 :

            標準:ISO 4892、ISO 11341、ISO 16474、GB/T 16422.2、GB/T 16259、GB/T 1865、ASTM D1148、ASTM D750-12、ASTM D925、ASTM D6695、ASTM G151、ASTM G155、ASTM G152、ASTM 1499 等.

            規范:主要針對非金屬材料,如橡膠、塑料等,模仿自然界的陽光和濕氣對材料的破壞,模擬全光譜太陽光的照射條件下,檢測材料在陽光下暴露產生老化的情況,產品或者材料老化主要受到溫度、濕度和光照輻射三大因素影響 。

            低氣壓試驗 :

            標準:GB/T 2423.21、IEC 60068-2-13 等.

            規范:評估電子元件在高海拔地區低氣壓環境下的性能,將零部件置于低氣壓試驗箱中,模擬不同海拔高度的氣壓條件,檢測其電氣性能、密封性能等是否滿足要求。

            絕緣電阻試驗 :

            標準:GB/T 2423.4、IEC 60068-2-3 等.

            規范:計算電流隔離的部件之間的絕緣電阻,以確保零部件在使用過程中的電氣安全性和可靠性,防止因絕緣性能下降導致的短路、漏電等故障。

            擊穿耐抗強度試驗 :

            規范:模擬在電位分離的部件之間,如插頭引腳、繼電器、線圈或者電纜的試件耐抗擊穿強度,僅用于電感部件的試件,施加電壓 AC500V,50Hz,檢驗零部件在高電壓環境下的絕緣性能和耐受能力。

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