（1）除在測試過程中特殊指明者外，不能用指針式萬用表測試電腦和傳感器，應使用高阻抗數字式萬用表，萬用表內阻應不低于1OKΩ。

    （2）首先檢查保險絲、易熔線和接線端子的狀況，在排除這些地方的故障后再用萬用表進行檢查。

    （3）在測量電壓時，點火開關應接通（ON），蓄電池電壓應不低于11V。

    （4）在用萬用表檢查防水型連接器時，應小心取下皮套，用測試表筆插入連接器檢查時不可對端子用力過大。檢測時，測試表筆可以從帶有配線的后端插入，也可以從沒有配線的前端插入。

    （5）測量電阻時要在垂直和水平方向輕輕搖動導線，以提高準確性。

    （6）檢查線路斷路故障時，應先脫開電腦和相應傳感器的連接器，然后測量連接器相應端子間的電阻，以確定是否有斷路或接觸不良故障。

    （7）檢查線路搭鐵短路故障時，應拆開線路兩端的連接器，然后測量連接器被測端子與車身（搭鐵）之間的電阻值。電阻值大于1MΩ為*。

    （8）在拆卸發動機電子控制系統線路之前，應首先切斷電源，即將點火開關斷開（OFF），拆下蓄電池極樁上的接線。

    （9）連接器上接地端子的符號因車型的不同而不同，應注意對照維修手冊辨認。

    （10）測量兩個端子間或兩條線路間的電壓時，應將萬用表（電壓檔）的兩個表筆與被測量的兩個端子或兩根導線接觸。

    （11）測量某個端子或某條線路的電壓時，應將萬用表的正表筆與被測的端子或線路接觸;而將萬用表的負表筆與地線接觸。

    （12）檢查端子、觸點或導線等的導通性，是指檢查端子、觸點或導線等是否通電而沒有斷開，可用萬用表電阻檔測量其電阻值的方法進行檢查。

    （13）在測量電阻或電壓時，一般要將連接器拆開，這樣就將連接器分成了兩部分，其中一部分稱為某傳感器（或執行部件）連接器;另一部分稱為某傳感器（或執行部件）導線束連接器或導線束一側的某傳感器（或執行部件）連接器（或連接器套）。例如，拆下噴油器上的連接器后，其中一部分稱為噴油器連接器，另一部分則稱為噴油器導線束連接器或導線一側的噴油器連接器。在測量時，應弄清楚是哪一部分連接器。

    （14）所有傳感器、繼電器等裝置都是和電腦連接的，而電腦又通過導線和執行部件連接，所以在檢查故障時，可以在電腦連接器的相應端子上進行測試。