航空航天部件磁性檢測儀器

大多數航空航天部件的制造，使用正確屬性的材料是必需的。FOERSTER產品可用來選擇合適的材料，在組件使用周期當中，對于制造和環境條件進行質量控制監測。

液壓和空氣調節系統中的電磁驅動閥，其低能量損耗和精確開關在最小的公差范圍被最佳化的利用。評估磁化回路中的軟磁部件的性能，矯頑力、相對磁導率µr(H)和磁滯回線J(H)是評估集成到磁化回路軟磁元件的一項重要磁特性指標，可以使用KOERZIMAT進行非常精確的測定。

磁化曲線測試通過測量材料在不同磁場強度下的磁化強度，得到磁化曲線，進而分析材料的磁性能。磁滯回線測試則通過測量材料在交變磁場中的磁化過程，得到磁滯回線，分析材料的磁滯性能。這些測試方法廣泛應用于磁性材料的研究、生產和質量控制，為材料的選用和設計提供依據?

深圳市泰立儀器儀表有限公司 為您提供檢測方案和材料分析檢測儀器

靜態磁性是指磁性材料在穩恒磁場中的磁性，包括基本磁化曲線、磁滯回線及其所定義的各種參數，如飽和磁化強度M；或飽和磁感強度、剩余磁化強度或剩余磁感強度、各種磁化率或磁導率等。從根本上來說，上述參數都是通過測定在某一磁場下的磁化強度或磁感應強度而確定的。動態磁特性是指磁性材料在交變磁場中的磁性能。

磁性材料在交變磁場中變現出的磁特性稱為交流磁化特性。與靜態磁特性不同。物質的動態磁特性不僅和物質本身的磁性有關，還與勵磁電流的頻率、幅度、波形等因素有關。

靜態磁滯回線的面積是靜態的磁滯損耗，動態磁滯回線的面積是總損耗，包括三部分：

磁滯損耗：指鐵磁材料作為磁介質，在一定勵磁磁場下產生的固有損耗（在電能轉換磁能過程中所產生的損耗）；

渦流損耗：磁通發生交變時，鐵芯產生感應電動勢進而產生感應電流，感應電流呈旋渦狀，感應電流在鐵芯電阻上產生的損耗就是渦流損耗；

剩余損耗：除磁滯損耗和渦流損耗以外的損耗，所以動態磁滯回線的面積總是大于靜態磁滯回線的面積。

3-axis-magnetometers 磁力計集成到UAVs（無人機）導航系統，提供航向信息。

3-axis-magnetometers 磁力計可用來作為校準磁羅盤的參考標準。

3-axis-magnetometers 磁力計可為機體感應磁抵消補償提供參考信息。

KOERZIMAT 1.097 計算機控制測量系統

1.矯頑磁場強度測定符合IEC60404-7標準

2.測量軟磁鋼棒的J(H)曲線

3.測量軟磁鋼棒的相對磁導率µr(H)

4.磁飽和磁化測定符合IEC60404-14標準

5.奧氏體鋼中的磁相測定

6.獨立于幾何形狀的測量

7.重量輕，緊湊的設計

8.應用軟件控制單個和連續測量

9.數據庫存儲測量數據和工藝參數

10.自定義報告