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北港分享|潤滑油低溫性能檢測指標分享

閱讀：247 發布時間：2024-11-6

前言

潤滑油的理化指標，體現的是潤滑油的基本性質，在產品開發、生產、使用等方面被廣泛使用.潤滑油在使用過程中，由于其具有良好的潤滑減摩、冷卻減溫、密封、清凈分散、防銹防腐、減震緩沖等作用，潤滑油不僅可以保證機械設備在高負荷或高速條件下運轉，更可以延長設備使用的壽命。
在對用油的理化指標進行有針對性的分析，如黏度、閃點、酸值、低溫性能、水分、氧化性能、顆粒污染等，可以通過在用油的性能變化，掌握設備的運行狀態，為設備潤滑制定合理的配套解決方案。
那么今天我們來說一下潤滑油的低溫性能指標,它是潤滑油技術指標體系中一組十分重要的參數,它包含了理化性能,也包含使用性能,它決定著潤滑油的實際使用性能.潤滑油的低溫評定指標主要涉及凝點、傾點、濁點、冰點、低溫動力黏度等。

一、凝點與傾點

1.傾點試驗

油樣在標準規定的條件下冷卻時，能夠繼續流動的zui低溫度稱為傾點。傾點測定按GB/T3535石油產品傾點測定法標準進行。方法概要：試樣經預熱后，在規定的速率下冷卻，每間隔3℃檢查一次試樣的流動性，將觀察到的試樣能流動的zui低溫度作為傾點。

2.凝點試驗

油樣在規定的試驗條件下冷卻到液面不移動時的最高溫度稱為凝點。凝點的測定方法按GB/T510規定的發放進行。測定時，將試樣裝在規定的試管中，按照規定的降溫速率，冷卻到預期的溫度時，將試驗傾斜45°，經過1min中，觀察液面是否移動，記錄試管內液面不移動時的最高溫度作為凝點。

3.傾點與凝點試驗的應用

（1）潤滑油的傾點和凝點，都以℃表示。都是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規指標，一般情況下同一油品的傾點比凝點略高3℃左右，過去常用凝點，現在國際通用傾點；幾乎所有的潤滑油技術指標都有傾點（或凝點），是潤滑油廠家出廠批次必檢項目之一。

（2）傾點（或凝點）是潤滑油使用環境溫度的重要參考指標，傾點（或凝點）偏高，油品的低溫流動性就差。選用潤滑油時通常要考慮潤滑油的傾點（或凝點），潤滑油的傾點（或凝點）應該比使用環境zui低溫度低5至10℃。

（3）潤滑油的儲存、輸送、運輸作業也考慮潤滑油的傾點（或凝點），否則無法進行。

（4）傾點（或凝點）是衡量潤滑油低溫性能的重要指標之一，但是對于內燃機油它們不能全部體現油的低溫性能。還考慮潤滑油的低溫動力粘度（CCS）（冷啟動模擬實驗（CCS）來確定，CCS模擬了發動機氣缸套—活塞部分冷啟動的工況，與發動機的冷啟動有良好的相關性，因而低溫動力粘度可作為預示發動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。低溫動力黏度是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內摩擦力大小的量度。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。）及邊界泵送溫度(將機油連續地、充分地供給發動機油泵入口的zui低溫度。潤滑油剛開始流動時所需的剪切應力稱為屈服應力，將能使潤滑油流到濾網入口的最大屈服應力稱為臨界屈服應力，發動機油規范中將潤滑油達到臨界屈服應力或臨界黏度的溫度稱為邊界泵送溫度，在該溫度以上油泵才能將潤滑油連續順利地輸送到潤滑系統中。）。

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