2019年6月底，生態環境部印發了《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》，明確要求：到2020年，建立健全VOCs污染防治管理體系，重點區域、重點行業VOCs治理取得明顯成效，完成“十三五”規劃確定的VOCs排放量下降10%的目標任務，協同控制溫室氣體排放，推動環境空氣質量持續改善。

VOCs污染排放對大氣環境影響突出
    近年來，我國PM2.5污染控制取得積極進展，但PM2.5超標現象依然普遍。京津冀及周邊地區源解析結果表明，當前階段有機物（OM）是PM2.5的主要組分，占比達20%－40%，其中，二次有機物占OM的比例為30%－50%，主要來自VOCs轉化生成。
    同時，我國O3污染問題日益顯現，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等重點區域O3濃度不降反升，成為夏秋季節部分城市的首要污染物。研究表明，VOCs是生成O3的重要前體物。
    *，目前影響我國空氣質量的兩大元兇分別是PM2.5和O3，而VOCs正是生成二者的重要前體物。
    此外，VOCs對氣候變化也有影響。
    相對于顆粒物、二氧化硫、氮氧化物污染控制，VOCs管理基礎薄弱，已成為大氣環境管理短板。為打贏藍天保衛戰、進一步改善環境空氣質量，迫切需要全面加強重點行業VOCs綜合治理。

VOCs監測、監控需加強
    VOCs揮發性強，涉及行業廣，產排污環節多，廢氣組分復雜，無組織排放特征明顯。而我國VOCs監測工作尚處于起步階段，企業自行監測質量普遍不高，點位設置不合理、監測時段代表性不強等問題突出；涉VOCs排放工業園區和產業集群缺乏有效的監測溯源與預警措施。
    從監管方面來看，缺乏現場快速檢測等有效手段，走航監測、網格化監測等應用不足。

重磅裝備為VOCs污染控制找到準星
    打贏藍天保衛戰分秒必爭，用好武器，找對準星，進行精細化管理，必能事半功倍。
 
重磅裝備之——大氣VOCs溯源走航車
    VOCs走航車系統搭載VOCs監測設備，利用走航監測，首先對大氣VOCs以及異味污染源進行快速檢測，掌握VOCs與異味污染全貌，鎖定重點污染源；之后可針對該污染源現場取證，開展定性定量分析，現場監察執法；同時支持“走航監測-快速篩查”，“在線監測-連續分析”和“執法監測-定性定量”。
重磅裝備之——大氣光化學觀測方艙
    大氣光化學監測移動方艙配置光化學全因子監測設備，配備集成分析平臺，集數據集成、質量控制與數據分析為一體，能夠摸清生成臭氧的重點VOCs種類，掌握濃度水平和變化規律，為臭氧污染防治決策提供科學依據。
    光化學方艙既可車載走航，也可定點觀測，所需設備集成可根據實際需要自由搭配。