頭盔吸收碰撞能量性能測試儀

頭盔吸收碰撞能量性能測試儀

2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展。行動期間， 交管部門將加強 管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

"一盔一帶"安全守護行動帶火了頭盔市場，頭盔的安全性你知道多少呢？

近日國家質檢總局同時對北京、河北、浙江、廣東、江蘇、重慶等省市的28家頭盔生產企業的產品進行了抽查。抽查顯示，國內流通銷售領域的頭盔質量令人擔憂，抽樣合格率僅為24％。抽查中發現，有20種頭盔產品護目鏡被擊碎、19種頭盔產品的吸收碰撞能量和18種頭盔產品的耐穿透性能不合格，安全隱患極大。

為規范和提升摩托車乘員頭盔的產品質量，由 部提出并歸口，我所負責制訂了產品強制性國家標準，目前標準版本為《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標準從保障乘員安全角度出發，提出了頭盔的技術要求、試驗方法等系列要求。

《GB 811-2010 摩托車乘員頭盔》中規定了頭盔吸收碰撞能量性能測試的方法。接下來結合西奧機電celtec的頭盔吸收碰撞能量性能測試儀，對頭盔吸收碰撞能量性能測試進行簡單介紹。

實驗方法

實驗裝置為碰撞試驗臺，應滿足以下要求

測試分析儀器系統由加速度傳感器、放大器及數據處理、顯示及記錄等部分組成。

質量要求

頭盔的吸收碰撞能量是以傳遞到頭型上的加速度及作用時間進行衡量。

A類頭盔加速度峰值不能超過300克，加速度超過150克的作用時間應小于4毫秒。

B類頭盔加速度峰值不能超過400克，加速度超過200克的作用時間應小于2毫秒, 加速度超過150克的作用時間應小于4毫秒。。

濟南西奧機電有限公司的頭盔吸收碰撞能量性能測試儀，技術指標嚴格依據國家標準要求，操作簡單便捷，實驗效率高，滿足用戶對頭盔耐穿透性能測試的要求。

當然為了確保摩托車乘員頭盔中護目鏡沖擊強度技術指標以外，還需要對其他一些指標進行控制，比如頭盔剛度性能，頭盔固定裝置穩定性，頭盔佩戴裝置強度性能，頭盔吸收碰撞能量性能，頭盔護目鏡沖擊強度等指標進行控制。關于更多檢測儀器信息，可以具體交流。濟南西奧機電有限公司愿借此與行業內中的企事業單位進行交流與合作。