SDE1-V1-G2-W18-L-PI-M8-W2.5

德國氣缸的工作原理,氣缸術上面的優點介紹

德國氣缸的工作原理：無桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉式和擺動式。嵌入式無桿氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內的氣缸。固定式無桿氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機體上。回轉式德國氣缸是一種缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作旋轉運動的氣缸。擺動式無桿氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動，其結構有頭部、中間及尾部軸銷式。

德國氣缸活塞運動速度與氣源壓力、負載、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中，以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運動時，應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩的活塞桿運動速度，可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節流調速的方式有：當水平安裝的氣缸去推負載時，推薦用排氣節流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的無桿氣缸。

德國氣缸在技術上面的優點：

1、設計選項 MEDAN無桿氣缸能夠作為一個基本模塊被提供，根據應用要求可以選擇導向裝置，鎖緊裝置或兩都兼有。

2、密封式全金屬鋼帶滑塊 MEDAN無桿氣缸是在滑塊上使用全金屬密封式鋼帶滑塊，這樣的設計更好的使無桿氣缸運作流暢，使用壽命更長。

3、行程緩沖終端 提供可調緩沖作為標準件，它能夠確保甚至在調整的情況下活塞平穩地停止。

4、一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應時間，降低裝配成本。

5、抗腐蝕性環境 所有螺釘被電鍍，在的工作環境下可提供不銹鋼。

德國氣缸的工作原理,氣缸術上面的優點介紹