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冷濾點（CFP）測試反映了油品在低溫條件下的流動性。主要問題包括：
低溫流動性：
冷濾點測定了油品在低溫下的流動溫度。冷濾點過高表明油品在寒冷條件下可能變得過于粘稠，影響流動性和泵送性能。
冷啟動性能：
高冷濾點可能導致發動機在寒冷天氣下難以啟動，因為油品在低溫下會變稠，增加啟動難度。
燃油系統堵塞：
當油品在低溫下凝固或變稠時，可能會導致燃油系統中的過濾器或噴油嘴堵塞，從而影響車輛或設備的正常運行。
潤滑性能：
對于潤滑油，冷濾點高可能影響潤滑效果，增加摩擦和磨損，影響機械的運行效率和壽命。
因此，冷濾點是評估油品在低溫環境下適用性的重要指標。
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