電噴摩托車(chē)上傳感器故障表現(xiàn)

電噴摩托車(chē)上常用的傳感器有大氣壓力傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、復(fù)合壓力傳感器，氧傳感器、爆震傳感器、擋位傳感器、跌車(chē)傳感器、噴油嘴線圈、凸輪軸觸發(fā)器、點(diǎn)火觸發(fā)器以及車(chē)速傳感器等等，某些跑車(chē)還具有專(zhuān)用的傳感器，如排氣閥傳感器，鈴木和川崎的從碟閥傳感器，以及附屬的防盜電路，如H.I.S.S電子鑰匙防盜系統(tǒng)等。這些傳感器發(fā)生故障時(shí)有的車(chē)上會(huì)有故障代碼顯現(xiàn)，如本田摩托車(chē)上故障“7”代表水溫傳感器故障，“25”代表爆震傳感器故障。然而對(duì)于一些沒(méi)有 gu障代碼的摩托車(chē)，怎么來(lái)判斷哪個(gè)傳感器發(fā)生故障呢？下面把這些傳感器的故障表現(xiàn)總結(jié)一下。 

    大氣壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，但是在高海拔地區(qū)行駛會(huì)冒黑煙，怠速不穩(wěn)；

    水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)不好著車(chē)，車(chē)熱了就沒(méi)事了；

    進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，油耗上升；

    節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，油門(mén)響應(yīng)變差；

    復(fù)合壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，油耗上升，好燒火花塞；

    氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，歐版車(chē)沒(méi)有；日版車(chē)也沒(méi)有；

    爆震傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)；擋位傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力暴猛；

    跌車(chē)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)電腦不通電，也不著車(chē)；

    車(chē)速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，但碼表不動(dòng)；

    從碟閥傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車(chē)，但扭矩下降，偶爾伴隨高轉(zhuǎn)沒(méi)勁。

    還在騎摩托車(chē)的朋友可以根據(jù)上面的傳感器出現(xiàn)故障時(shí)出現(xiàn)的表現(xiàn)，對(duì)比自己的愛(ài)車(chē)是否有同樣的問(wèn)題，有的話(huà)不防處理一下。