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往復泵的作原理，如圖2所示。泵的主要件是氣缸1及在其中做往復直線運動的活寨2。活寨的驅動是用曲柄連桿機構3來成的。除上述主要件外還有排氣閥4和吸氣閥5。
泵運轉時，在電動機的驅動下，通過曲柄連桿機構的作用，使氣缸內的活塞做往復運動。當汪室在等舸內從存端向右端話動時。由于氣缸的左腔體積不斷增大，氣缸內氣體的密度減少，而形成抽氣過程，此時容器中的氣體經過吸氣閥5入泵體左腔。當活塞達到zui右位置時，氣缸內就充滿了氣體。接著活塞從右端向左端運動，此時吸氣閥5關閉。氣缸內的氣體隨著活塞從右向左運動而逐漸被壓縮，當氣缸內氣體的壓強達到或稍大于個大氣壓時，排氣閥4被打開，將氣體排到大氣中，成個作循環。當活塞再自左向右運動時，又吸分氣體，重復前循環，如此反復下去，直到被抽容內的氣體壓力達到要求時為止。
在實際應用中，為了提抽氣效率，泵多半采用雙作用氣缸，即活塞能在兩個方向(往復)上同時行壓縮和抽氣，這主要是依靠配氣閥門來實現的。產的w型往復泵即是單的雙作用泵。
往復泵有干式和濕式之分。干式泵只能抽氣體，濕式泵可抽氣體和液體的混合物。二者在結構方面沒有什么原則性的不同，只是濕式泵內的死空間和配氣機構的尺寸比干式泵大些，因此濕式泵的限壓力要比干式泵的。往復泵有臥式和立式兩種型式(產為W和WL型)。立式泵從結構和性能上較為，它是臥式泵的更新換代產品。
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