鄭州合縱新材多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管：

   多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管與鍍鋅管、銅管等傳統(tǒng)管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內(nèi)壁不結(jié)垢、導(dǎo)冷不結(jié)霜、流動(dòng)阻力小、導(dǎo)熱系數(shù)低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點(diǎn)。且制品能耗和使用能耗都較低。

   多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管還被廣泛應(yīng)用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠(yuǎn)的將來(lái),隨著復(fù)合管材的發(fā)展,*有可能取代傳統(tǒng)的加油站無(wú)縫鋼管工藝。

加油站復(fù)合輸油管結(jié)構(gòu)：

   管體——高密度 聚乙烯

   粘結(jié)層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

   防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

   多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。加油站復(fù)合管線的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。

多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管的性能：

    多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管具有優(yōu)異的耐腐蝕性和阻隔性，西方的大多數(shù)加油站采用的是玻纖增強(qiáng)的復(fù)合材料或多層的塑料管道，金屬管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分*，這是因?yàn)樗鼈儼惭b簡(jiǎn)易以及不斷提高的性能。這種技術(shù)基于熱塑性樹(shù)脂，因而不會(huì)腐蝕。它很快

取代了金屬管道并占去了硬管的部分市場(chǎng)。石油公司注意到，乙醇是一種攻擊性、腐蝕性很強(qiáng)的油品。而與其他材料相比，多層熱塑擠出型加油站復(fù)合管對(duì)醇類明顯具有更好的耐阻隔性。