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派克漢尼汾│如何應(yīng)對鐵路貨運中的環(huán)境挑戰(zhàn)
點擊次數(shù)：1612 發(fā)布時間：2016-8-12
派克漢尼汾│如何應(yīng)對鐵路貨運中的環(huán)境挑戰(zhàn)
毫無疑問，鐵路運輸行業(yè)的機車發(fā)動機、車廂以及貨車必須在惡劣的環(huán)境中安全、地運行
溫度、污染以及沖擊震動都會使車輛運行陷入癱瘓。任何解決方案都需要應(yīng)對惡劣天氣和惡劣工況等種潛在威脅，穩(wěn)定可靠的運行取決于強大、持久且耐用的工程技術(shù)和產(chǎn)品。
以貨運車輛的卸貨系統(tǒng)為例，如下三種方法可以有效應(yīng)對鐵路運輸中的環(huán)境挑戰(zhàn)。
重復(fù)可靠的雙側(cè)開門系統(tǒng)可以讓操作者根據(jù)實地需求，從容地進(jìn)行左右卸貨操作。這種靈活的操作模式要求貨車自身有兩套獨立的控制系統(tǒng)，用以控制兩側(cè)車門獨立的開關(guān)。但是，如果沒有合理的氣動解決方案，這些控制系統(tǒng)將會受到溫度的影響。
除了要承受-40°至60℃的溫度以外，這些控制柜還需要*密封，以防止水和灰塵的侵入損害控制柜的昂貴設(shè)備。
事實證明，現(xiàn)代氣動元件設(shè)計能幫助操作人員在任何氣候條件下都能保證車輛的性能的穩(wěn)定可靠。正如美國Parker派克中國有限公司銷售的Parker派克Viking Xtreme電磁閥一樣，能夠確保在跨幅較大的溫度環(huán)境下仍能提供良好的密封性，顯著減少了不必要的停機時間。
現(xiàn)在的趨勢是以更高的自動化程度對車輛的進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這樣，操作人員可遠(yuǎn)離卸貨車輛。若要滿足這一系列的要求，需要對貨車本身以及周邊設(shè)施施以重金。在對雙開門漏斗車要求快速，大容量，高性能的同時，更重要便是安全性。
關(guān)鍵點在于，兩組門不能在同一時間打開。如果車輛正在從右邊進(jìn)行卸載，操作者必須具有車輛右手側(cè)的完整視線。操作者還需要能夠確信左側(cè)門是不會意外打開而潛在地危及附近的操作人員或其它人。
*互鎖氣動控制系統(tǒng)可顯著提高安全性。互鎖可使貨車兩側(cè)的門幾乎不可能在同一時間打開，zui大限度地減少潛在的安全風(fēng)險。
動控制產(chǎn)品由于震動沖擊而導(dǎo)致的不良運行，可能會使貨物傾瀉從而破壞周邊環(huán)境。所以，請參考認(rèn)證CEI/IEC 61373 1999-1 (BS EN61373: 1999)，選擇經(jīng)過嚴(yán)格工業(yè)震動和沖擊標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品。