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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2025-5-23 閱讀(147)
力士樂液壓濾芯堵塞后，會直接影響液壓系統的正常運行，其癥狀可從壓力、流量、溫度、異響及設備運行狀態等多方面體現。以下是堵塞后的典型癥狀及原理分析，幫助快速判斷故障：
一、REXROTH濾芯壓力異常：系統壓力衰減或波動
主油路壓力不足
表現：執行元件（如液壓缸、液壓馬達）推力或轉速下降，無法帶動負載。
原理：濾芯堵塞導致油液流通阻力劇增，油路壓力損失增大（正常壓差≤0.3MPa，堵塞后可達 1MPa 以上），液壓泵輸出壓力被大量消耗在克服濾芯阻力上。
壓力波動頻繁
表現：壓力表指針周期性擺動，設備動作時快時慢。
原理：堵塞的濾芯孔隙時通時斷，油液流量不穩定，導致系統壓力忽高忽低（類似 “節流振蕩"）。
二、REXROTH濾芯流量受限：執行元件動作遲緩
動作速度明顯下降
表現：液壓缸伸出 / 縮回時間延長，液壓馬達轉速降低。
原理：濾芯堵塞后有效通流面積減小，系統流量被迫降低（如額定流量 100L/min 的濾芯堵塞后可能降至 50L/min 以下），執行元件的運動速度與流量正相關。
復合動作時流量分配失衡
表現：多執行元件同時動作時，某一元件優先動作，其他元件停滯。
原理：堵塞導致總流量不足，多路閥的流量分配因阻力差異出現失衡，優先級高的回路（如負載敏感回路）優先獲得流量。
三、REXROTH濾芯溫度異常：系統油溫快速升高
油溫超過警戒值
表現：油溫表顯示超過 65℃（正常工作溫度 30-55℃），油液手感燙手。
原理：濾芯堵塞使油液通過時產生劇烈節流，機械能轉化為熱能（類似節流閥生熱），同時回油不暢導致油箱油液循環變慢，散熱效率降低。
油液變質加速
表現：油液顏色變深（如從透明變黃褐色），氣味刺鼻（氧化味）。
原理：高溫加速油液氧化，生成膠質和瀝青質，這些物質又會進一步堵塞濾芯，形成惡性循環。
四、異響與振動：機械異常聲響
液壓泵異響（氣穴現象）
表現：泵體發出 “嗡嗡" 或 “咔咔" 聲，伴隨振動。
原理：吸油濾芯堵塞時，泵入口形成真空，油液中溶解的氣體析出形成氣泡，氣泡進入高壓區后破裂產生氣穴噪聲（類似水煮沸的聲音）。
管路振動加劇
表現：濾芯上下游管路抖動明顯，甚至接頭處滲油。
原理：堵塞導致油液流動狀態從層流變為湍流，流體沖擊管路產生振動，同時背壓升高使管路承受額外應力。
五、元件故障：連鎖損壞風險
伺服閥 / 比例閥卡滯
表現：閥門響應遲鈍或無法動作，設備失控。
原理：堵塞濾芯未過濾的雜質（如金屬顆粒、膠狀物）進入精密閥口，劃傷閥套或卡在閥芯間隙中（伺服閥配合間隙僅 5-10μm）。
液壓泵磨損加劇
表現：泵體發熱嚴重，油液中金屬顆粒含量激增（光譜分析鐵含量＞50ppm）。
原理：吸油濾芯堵塞導致泵吸入阻力增大，柱塞 / 齒輪等運動部件因潤滑不足干摩擦，同時未被過濾的硬質顆粒進入泵內，加劇磨損。
六、輔助信號：監測裝置報警
壓差發訊器動作
表現：發訊器指示燈亮（電信號型）或機械指示器彈出（指針型），提示壓差超過設定值（如 0.5MPa）。
原理：發訊器通過檢測濾芯進出口壓差，當阻力達到閾值時觸發報警，直接反映堵塞狀態。
油液污染度超標
表現：離線檢測污染度等級（如 ISO 4406）比標準值高 2 級以上（如目標等級 16/13/10，實測 18/15/12）。
原理：濾芯堵塞后過濾效率下降，油液中雜質無法被有效攔截，污染度快速上升。
七、典型案例：不同位置濾芯堵塞的差異癥狀
濾芯安裝位置堵塞后主要癥狀風險等級
吸油濾芯泵氣穴異響、流量不足，嚴重時泵燒毀（因吸空導致潤滑失效）★★★★★
高壓濾芯系統壓力驟降、執行元件無力，精密閥卡滯風險高（雜質未被過濾直接進入閥組）★★★★☆
回油濾芯回油背壓升高（＞0.8MPa），油溫急劇上升，油箱油液翻騰（背壓導致油液噴濺）★★★☆☆
先導油路濾芯先導壓力不穩定，主閥動作滯后或誤動作（如換向閥無法切換到位）★★★☆☆
REXROTH濾芯應急處理與預防建議
發現堵塞癥狀后立即停機：避免帶故障運行導致泵、閥等核心元件損壞。
檢查濾芯壓差與污染度：用壓力表實測進出口壓差，取油樣檢測污染度，判斷堵塞程度。
按需更換濾芯與油液：若濾芯表面附著大量金屬屑，需同步檢查泵、缸等元件是否磨損；若油液發黑變質，必須換油。
優化過濾系統：在關鍵位置加裝壓差發訊器，定期（如每 500 小時）記錄濾芯狀態，建立預防性更換機制。
通過識別上述癥狀，可快速定位濾芯堵塞故障，減少系統停機損失。日常維護中需結合壓差監測與油液檢測，避免堵塞問題積累至嚴重程度。
