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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-6-10 閱讀(453)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯自動化科技有限公司 | 資料大小 | 1.9MB |
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| 資料圖片 | 下載次數 | 29次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數 | 453次 |
VICKERS DG*V-7型閥主要是用來控制油液流動的起動、停止和方向。下面是威格士DG3V-3和DG5V-7方向控制閥產品資料。
DG5V 電液閥和 DG3V 液控閥這兩種系列的閥有 18 種不同閥芯可供選擇，這些都有現貨。其中包括進口節流和出口節流閥芯以及差動型，該型式可避免傳統回路配置中*的外加閥。全部閥芯型式均設計成能提供良好的低沖擊、快響應特性，該特性可采用行程調整器和／或液控阻尼調整器選項加以增強。
這些型號包括彈簧偏置型、彈簧對中型、壓力對中型以及帶定位型等。所有型號均帶有可選的內裝 P 油口先導壓力發生器。DG5V 型閥可配置成內部或外部先導壓力和／或泄油連接。
DG5V-7 選項
下列選項示于 DG5V-7-*C
例子中：
1. 液控阻尼板。
2.的先導壓力發生器。
3.調整器，在一端或兩端.
4.外部先導連接。
5.內部泄油。
DG5 系列閥包含一項或多項選項，唯1的例外就是對于 DG5V-7-*D 型閥（壓力對中）而言，沒有內部泄油選項。
應用須知
1. 先導壓力必須始終比回油管壓力至少高出所需的小先導壓差。這一點也適用于開中位閥芯（0、1、4、8、9 和 11型）和內部先導壓力結合時的情況。但它們只能用于外泄閥。
2.油箱管路內脈動不能克服上面所說的低先導壓力時，才可使用內泄閥，當油箱管路有可能有壓力脈動時，推薦使用外泄閥。
3.DG5V-7-*N 型閥斷電時，只要維持著先導壓力，則先導閥芯和主閥芯保持在后的位置。如果先導壓力喪失或低于低值，則主閥芯在彈簧作用下對中。
小心：由于這種內在的特性的存在，所以必須針對流動方向和先導壓力的影響對中位的流動狀態進行慎重選擇。
低先導壓力發生器選項
當使用內部先導開式中位閥芯時，需要內置低先導壓力發生器用來產生 0,35 bar（5 psi）的低先導壓差。例如使用 0、1、4、8、9 和 11 型的場合。
行程調整器選項
通過調節閥芯行程限位器控制主閥芯／閥體流道的大開度。這樣可以控制在特定流量下閥的響應時間和壓降。行程調整器可以裝在主級閥的一端或兩端，以便沿一個或兩個方向調整行程。行程調整器的一個用途是用來控制“X*”型或“Y*”型閥芯的節流特性。
液控阻尼調整器選項
為主級閥先導腔室中的油液提供一個出口節流流量控制系統。它使得主級閥芯的速度得到控制，從而減少瞬時沖擊狀態。為得到佳效果，推薦恒定的低先導壓力。
一般控制數據
1. 根據應用場合和系統過濾情況，任何滑閥如果長期在壓力下保持切換位置，則可能由于油液殘渣淤積而卡緊，從而不易運轉。因此，應定期切換以防止這種現象發生。
2.或者多個閥的公用泄油管中的油液脈動可能大到足以引起閥芯的非正常換位。因此推薦使用回路保護裝置，如單獨的泄油管等等。
3.行程調整器、液控阻尼和低先導壓力發生器的控制如本頁所示。
DG5V 電液閥和 DG3V 液控閥型號編法：
