1、現在很多的攪拌站的運輸車都是社會車輛，人員的流動性比較大，這就給我們攪拌站的管理加大了難度，他們只顧多拉幾趟來多掙運費而對于清洗攪拌車放料不按規程操作，造成堵料導致沖車槽排料不*，料堆積在料槽內，在沒有專人看護的情況下，結塊凝固在槽內難以清理，是砂石分離機無法正常工作。

2、如果攪拌車存在有剩料的情況下，司機還是按照原來設定好的程序來做的話，這樣很容易造成堵料甚至導致分離機設備的損壞，因為原先設定的程序是針對正常運輸來操作的，如果縮短清洗的時間如只清洗10分鐘，這樣顯然是無法滿足對剩料清洗分離要求的，因此必須要有專門的人員來操作，把自動換為手動，進行標準化操作，使剩料*分離出來，分離完畢后再轉到自動程序上，只有這樣正確的操作才能保證分離機不賭料正常運轉，大多數攪拌站的分離機的損壞就是這樣造成的。

3、沙石分離機廢料排口的定時清洗放料，在使用中應每隔一個月清洗排污口一次以防止泥漿結塊造成堵塞排污口，尤其是在冬天更要定期清洗排污口。

除此之外，還有幾點需要注意：

（1）試車啟動前必須注意絞龍和分石機是否存在異物，如有應及時清理排除。

（2）每班下班在分離機完工時，操作員應清洗主機設備一次。

（3）每班在砂石機主機設備停止工作時，應及時檢查機內的分石機滾筒篩是否清潔，要求做到無雜物堵塞。

（4）每班在砂石機設備停止工作時，應及時檢查機內的絞籠片，如發現片上有死漿或硬塊，及時處理掉，要求做到無雜物堵塞。

（5）在冬天運行主機設備時，應及時檢查暖氣設備裝置，避免設備結冰，以免影響主機設備正常運轉及分離效果。

（6）每班在砂石機主機設備停止工作時，必須將分離機內積存物沖洗干凈，嚴防因混凝土固化造成下次啟動困難，甚至損壞到電機及分砂機主軸。

（7）在分離大方量混凝土時，下料應逐步進行不能過量，以免影響分離效果。