CKD電磁閥的功能特點介紹和結構分析

    CKD電磁閥的功能特點介紹和結構分析
    CKD電磁閥用于調節介質的流量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動控制閥門的開度，從而氣動調節閥達到介質流量、壓力和液位的調節。調節閥分電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。
    CKD電磁閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節并通常分為直電動調節閥通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
    流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之，調節閥的流通氣動單座調節閥能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
    根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱通徑DN。
    CKD電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
    (1)等百分比特性(對數)
    等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
    (2)線性特性(線性)
    CKD電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
    (3)拋物線特性
    流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
    CKD電磁閥除了性高、功能完善、超輕型的特點外，電動調節閥還具有以下：
    、如果不用電動調節閥而采用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的方法，不僅加大了費油，而且其性也有較低(環節越多，性差的因素增加);
    二、使用電源節約又快捷，節省了筆建立氣源站的費用;
    三、減少了操作環節，從而降低了維修工作量。
    四、在經濟的角度上看，不敬節省氣源站的費用，還省去電氣閥門定位器的費用。(通常在5000～6000元以上，更的在8000～10000的價位上，而這個價位基本上可購回上述高的電子式執行機構);
    缺點：
    CKD電磁閥的不少，當然也有其缺點：
    CKD電磁閥其電機在工作時，其內熱會致使熱保護，從而停止工作;
    因為電機必須要經過多減速才能進行輸出力矩，因此其速度并不算快，如果再些要快速啟閉的場合，CKD電磁閥就還不夠適用，這個問題也直是難以解決的問題;
    因為其運動部件多而復雜，故障發生率也略高于氣動調節閥，如果再調節閥頻繁工作的地方，容易產生熱保護停機、減速齒輪損壞等故障，因此，這種場合還是選用氣動調節閥較為合適。
    1、CKD電磁閥的操作力矩操作力矩是選擇閥門電動裝置的主要參數，電動執行器輸出力矩應為閥門操作大力矩的1.2～1.5倍。
    2、CKD電磁閥執行器操作推力閥門電動裝置的主機結構有兩種：種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸出推力。
    3、CKD電磁閥執行器輸出軸轉動圈數：閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數有關，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝置應滿足的總轉動圈數，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數）。
    1、CKD電磁閥在使用過程中出現電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動。這是是錯誤地調定轉矩限制機構，使其大于停止的轉矩，造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動。
    2、CKD電磁閥斷續使用，產生的熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值。這是是因某種原因轉矩限制機構電路發生故障，使閥門電動執行器轉矩過大而引起的。
    3、CKD電磁閥使用環境溫度過高，相對使電機熱容量下降。過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷設備，的保護辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：是對電機輸入電流的增減進行判斷；二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間余量。
    CKD電磁閥故障解決：
    通常，過負荷的基本保護方法是，對電機連續運轉或點動操作的過負荷保護，采用恒溫器。對電機堵轉的保護，采用熱繼電器。對短路事故，采用熔斷器或過流繼電器。閥門電動執行器是實現閥門程控、自控和遙控*的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。正確選擇閥門電動裝置，對防止出現超負荷現象（工作轉矩高于控制轉矩）關重要。