FESTO電磁閥電動裝置內部結構圖

　　FESTO電磁閥電動裝置內部結構圖

　　安裝過程不允許FESTO電磁產生泄漏。調節閥在使用過種，如果在填料函、法蘭墊片等部位形成縫隙或小孔就可能產生泄漏。如果流體介質的操作條件非常苛刻，例如高溫、高壓、流體有腐蝕性，那么損壞將越來越嚴重，泄漏越來越厲害。

　　防止泄漏的方法很多。在安裝過程中，填料的選擇、密封方法的選擇、壓力的降低、用密封性的閥門，都是安裝人員必須考慮的因素。

　　FESTO電磁安裝放空閥或排放閥

　　a、任何一個管路設計和安裝，在切斷時都會不可避免地積留高壓流體。如果積聚流體的潛在能量有很大危險性，就在調節閥的每一側安裝放空閥和(或)排放閥。

　　b、對于積聚有高壓物料的閥門，要考慮安裝兩個放空閥或排放閥。這樣，在兩個閥門之間只積聚少量物料，同時能逐釋放系統的壓力。在這個過程中調節閥必須打開。

　　c、在切斷閥之間積留的高壓流體可能會積聚相當大的力量，如果在泄放調節閥壓力的操作中粗心大意，可能發生嚴重的人身事故。在系統切斷之后，閥門中的系統壓力還可以再保持一段時間，如果此時要維修這個閥門時并把它打開或取走，則必須有降低這個壓力的安全措施，同時也必須有排出集聚有的害流體的措施。

　　d、要選擇一個能夠限制流量的放空閥，這樣可以保護操作人員。如果流體含有懸浮顆粒，容易堵塞放空閥，因此，為了安全放空，安裝在管道頂部的閥門放空處要用大尺寸的排放閥。

　　1　FESTO電磁閥采用戶外型三相異步電動機,該電機為短時工作制,額定持續工作時間為10分鐘。

　　2　控制機構：由轉矩控制機構、行程控制機構及可調式開度指示器組成，用以控制閥門的開啟和關閉及閥位指示。

　　3　手-電動切換裝置：為半自動切換，電動轉變為手動操作需板動切換手柄，而由手動轉變為電動系自動進行（需板動切換手柄）。

　　4　手輪部件：由手輪和手動軸組成，供安裝調試和處理故障等需要手動時使用。

　　三相交流接觸器的檢查及檢修。檢查三相交流接觸器吸合、釋放動作是否靈活， 觸點是否拉抓嚴重，是否黏連，否則應予更換。

　　2、三相交流空氣開關的檢查及檢修。檢查三相交流空氣開關手動脫扣是否靈活。合上 空氣開關后，A、B、C三相各相接觸電阻是否小于1Ω；脫扣后，三相各相接觸電阻是否大 于1MΩ，否則應予更換。檢查熱繼電器接點是否正常，動作電流設定值是否正確。

　　3、閥門電動裝置控制箱上電源檢查。檢查電動閥門A、B、C三相電壓，通電操作控制開 關按鈕，A、B、C三相相間電壓應為交流380V左右，否則，請運行人員檢查380V交流母線情況，確保電源正常配電箱上保險容量檢查。

　　閥門電動裝置控制箱上指示燈檢查及檢修。閥門電動裝置控制箱上指示燈在通電后，應與現 場閥門位置對應，閥門全開時，紅燈亮閥門關嚴時，綠燈亮；在中間位置時，紅綠燈都亮。閥門電動裝置控制箱通電后，按紅色燈，閥門應向開方向運動，直至全開按綠色燈，閥門應向關方向運動，直至關嚴。有特殊要求的閥門，無保持功能，可以點動開關至任一位置。

　　5、閥門電動裝置控制箱上指示燈與上述現象不一致時，檢查電氣控制回路與指示燈，直至合乎要求。

　　6、閥門電動裝置控制箱內、終端柜端子排檢查及檢修接線檢查檢查閥門電動裝置控制箱內接線端子應緊固、整齊，線號編碼清晰，各接線對地絕緣、線間絕緣應為∞值。

　　FESTO電磁閥裝置及其控制回路的檢查、調整： 1 電機相序的檢查及調整： 將閥門手搖至中間位置，啟動閥門開按鈕3—4秒后停止，觀察閥門運動方向。若閥門開方向運動則電機相序正 確，若閥門向關方向運動則電機相序有誤，此時將電機三相電源任意調換二相即可。 2 控制回路的檢查： 1）將行程控制機構調整至中間任意位置，將控制回路一項保險送上。 2）按下閥門開按鈕，觀察開方向接觸器是否合閘，手動將行程控制機構上控制開反向的微動開關斷開，觀察開方 向接觸器是否復位。 3）手動將轉矩控制機構上控制開反向的微動開關斷開，觀察開方向接觸器是否復位，若以上檢查均合格，則開方 向控制回路正常。 4）關方向控制回路的檢查同上。 3 轉矩控制機構的調整： 轉矩控制機構出廠時已調整，一般不需再作調整。如遇特殊情況需要調整時，可按以下方法進行： 1）首先調整關方向轉矩： 2）按照隨產品提供的轉矩特性曲線，從小轉矩值開始，逐漸增大轉矩值直到閥門關嚴為止； 3）根據閥門工作特性調整開方面轉矩，一般開方向轉矩要比關方向轉矩大； 4）若以上調整均在空載無介質壓力等因素下調整的，則在有壓力，溫度時應注意 其能否關嚴，如關不嚴則要適 當增加轉矩以關得嚴打得開為準。 4 行程控制機構的調整（關方向和開方向調整）： 1）首先關方向調整，用手動將閥門關嚴，若閥門行程太長，可先用電動將閥門關至接近關嚴位置，然后再用手 關。 2）脫開行程控制機構，用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進并轉90℃，使主動小齒輪與計數器個位齒輪脫開。 3）用螺絲刀旋轉關向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板使微動開頭動作為止。則關向行程初步調 。 4）松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位齒輪正確嚙合。為其正確嚙合，在松開頂桿后，可用螺絲刀稍許轉動調整 軸。此時可以電動打開幾圈，而后關閉，視關向行程動作是否符合要求，如不符合要求，可按上述程序重新調 整。 5）在關方向調整以后，用手將閥門開到所需要的位置（注意此時行程控制機構不能脫開，否則關向調整又被打 亂。若閥門行程太長，可先用電動將閥門開至接近所需要的位置，然后再用手開。 6）脫開行程控制機構，旋轉“開"向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性板，使微動開關動作為止。 7）松開頂桿，使行程控制機構與主動齒輪嚙合，則開向行程調試完，一般開閥控制在全行程的90%左右。 8）行程控制機構調完后，可看馬達的運行狀況反復試操作1-2個來回。