汽車輪轂用軸承日本不二越nachi

概要

設定了初始間隙，安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節 密封圈內置類型，組裝工序中無需安裝密封圈 輕質緊湊，易于使用

特點/結構

軸承結構
特點	相對于使用2個單列軸承 無需進行預壓調整 組裝簡便 無需填充潤滑脂 可實現小型化 可內置密封圈

用途

組裝事例	填充尿素類潤滑脂，提高了耐摩擦腐蝕性 強化密封性能，提高耐泥水和耐灰塵性

 

概要

設定了初始間隙，安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節 密封圈內置類型，組裝工序中無需安裝密封圈 輕質緊湊，易于使用

特點/結構

軸承結構
特點	相對于使用2個單列軸承 無需進行預壓調整 組裝簡便 無需填充潤滑脂 可實現小型化 可內置密封圈

用途

組裝事例	填充尿素類潤滑脂，提高了耐摩擦腐蝕性 強化密封性能，提高耐泥水和耐灰塵性

概要

設定了初始間隙，安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節 密封圈內置類型，組裝工序中無需安裝密封圈 輕質緊湊，易于使用

特點/結構

軸承結構
特點	相對于使用2個單列軸承 無需進行預壓調整 組裝簡便 無需填充潤滑脂 可實現小型化 可內置密封圈

用途

組裝事例	填充尿素類潤滑脂，提高了耐摩擦腐蝕性 強化密封性能，提高耐泥水和耐灰塵性

如有需要詳情，請見：汽車輪轂用軸承日本不二越nachi