REXROTH力士樂比例閥R901218100調(diào)試方法

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第一步，空載狀態(tài)下零位的調(diào)試

工程機械上的伺服閥多數(shù)與換向閥配合使用，達到控制液壓系統(tǒng)的目的。現(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉，不讓伺服閥通電，使之處于空載狀態(tài)。然后，手動或電動換向閥，如果油缸有所動作，表明有高壓油經(jīng)伺服閥流過，伺服閥的四邊節(jié)流滑閥無法封住A腔和B腔。

調(diào)試方法：首先拆下伺服閥的外殼，或塑料蓋。然后調(diào)整調(diào)定螺釘，即調(diào)整彈簧的作用力，使反饋桿處于中間位置，使油缸動作趨于靜止。

第二步，負載狀態(tài)下的零位調(diào)試

接通高壓油，并插上伺服閥電氣插件，通過換向閥換向后，觀察油缸動作，如果有動作，表明銜鐵擋板不能平衡在一定位置上，反饋桿產(chǎn)生彎曲變形。A、B腔關(guān)閉不嚴，線圈內(nèi)的控制電流，給銜鐵的控制力矩，無法與彈簧變形力矩所產(chǎn)生的變形力矩相平衡。

調(diào)試方法：如果現(xiàn)場不方便調(diào)試輸入伺服閥的控制電流，使電流大小趨于零，則可以在打開蓋后先將兩個彈簧管相互調(diào)換一下，也可以調(diào)試線圈但不易裝配。如果仍不能排除故障，可將受拉一側(cè)的彈簧稍微壓縮。現(xiàn)場采取捆扎彈簧某相鄰的2圈，即可達到提高彈簧作用力的目的。

第三步，力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)過上述2步將零位調(diào)試好之后，可以通過觀察油缸的動作幅度快慢和啟停速度進行判斷。

調(diào)試方法：預先設定一個長度，測試油缸活塞桿行程達到此長度所需時間。與其他伺服閥所控制的油缸行程相比較，計算所需時間的差異。啟停速度的判斷：從打開控制電流到油缸開始動作，其間的遲滯時間可以作為啟停靈敏度的依據(jù)。一般對于工程機械而言，如果是兩側(cè)或上下油缸遲滯時間相同或者差異較小，則不必調(diào)試控制電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出，因而只能通過調(diào)節(jié)電路板和集成電路上的電位計才能達到調(diào)節(jié)控制電流的目的。

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。

便用REXROTH比例闊產(chǎn)品使用注意事項:

E 帶內(nèi)置放大器(無E可通過連接外部放大器)

10 10通經(jīng)(也有6通經(jīng)等)

E機能符號(也有E1-.V.W.W1-.EA.WA等

75 閥的壓差為10bar時的額定流量 (NS10) 75 L/min (也有 (NS6) 0816.32(NS10) 25.50.75等)2X 20至29系列 (20至29: 安裝和連接尺寸不變)

G24 24V直流電源

K3[工業(yè)電器網(wǎng)-cnecl1 帶符合E DIN 43 563-AM6-3的插座 不帶插頭 插頭 需單獨訂貨(K4指帶符合DIN 43 650-AM2的插不 帶插)

A1 WREE型A1或F1接口: 給定值輸入 10 V(F1=給定值 輸入4至20mA)REXROTH閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。REXROTH比例換向閥厘于比例閥的一種，用來控制流量和流向。REXROTH例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件 (OBE) ，無電位置反饋

規(guī)格6和10

底板安裝

安裝面按ISO 4401

正遮蓋和集成控制電氣元件

可在任一端操作，標準符號E和W

可通過集成控制電氣元件的指令值進行調(diào)節(jié)