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氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。汽車上的氧傳感器工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本
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按檢測方式的不同分類:1.漫反射式光電傳感器漫反射光電傳感器是一種集發射器和接收器于一體的傳感器，當被檢測目標物體經過光線檢測區時，將光電傳感器發射器發出的足夠量的光線反射回來被接收器檢測到，于是光電傳感器就輸出開/關的信號。當被檢測物體的表面光亮或其反光率較高時，漫反射式的光電開關是shou選的檢測模式。被檢測物體不限于金屬。特征：有效的檢測距離是由目標被測物的光反射率決定的，由目標物表面性質和顏色決定。采用背景調節測量距離，對目標物上的灰塵敏感和對目標變化的反射性敏感。并且具備防止相互干擾功
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扭矩傳感器的使用范圍很廣，但是終歸測量的數據是兩個方面。扭矩傳感器可以用來測量扭矩傳感器力，這個包括動態的和靜態的兩種類型的傳感器。扭矩傳感器其次還可以用來測量轉速。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號，主要應用在動力方面，它具有使用壽命長精度高可靠性性強等特點。扭矩傳感器在我們平時生活中是不常見的，但是它的應用是非常的重要。目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信
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流量傳感器是電噴系統的關鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛,轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據該信號來監測發動機的工作狀況，計算燃油供給量?？諝饬髁看?，表明發動機在加速運轉；空氣流量小，則表明發動機在減速或怠速運轉。工作原理：當進入節氣門體內的空氣流經傳感器，帶走了部分熱量，空氣流量越大，帶走的熱量越多。為使傳感器感應件的溫度保持在一恒定的溫度，便需要額外的電流來加熱感應件。傳感器通過測量該電流的
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陶瓷具有高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和震動的功能。陶瓷的熱穩定性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達－40℃～135℃，而且具有測量的高精度、高穩定性。電器絕緣程度大于2KV，輸出信號強，長期穩定性好。高特性、低價格的陶瓷傳感器將是壓力傳感器的發展方向，在歐美國家有全面替代其他類型傳感器的趨勢，在中國越來越多的用戶使用陶瓷傳感器替代擴散硅壓力傳感器?？垢g的陶瓷壓力傳感器沒有液體的傳遞，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面、室膜片的表面，使膜片產生微小的形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，連接成
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陶瓷具有高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和震動的功能。陶瓷的熱穩定性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達－40℃～135℃，而且具有測量的高精度、高穩定性。電器絕緣程度大于2KV，輸出信號強，長期穩定性好。高特性、低價格的陶瓷傳感器將是壓力傳感器的發展方向，在歐美國家有全面替代其他類型傳感器的趨勢，在中國越來越多的用戶使用陶瓷傳感器替代擴散硅壓力傳感器。抗腐蝕的陶瓷壓力傳感器沒有液體的傳遞，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面、室膜片的表面，使膜片產生微小的形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，連接成
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我們該怎樣提高酸度計的級別和儀器的準確度，才能使我們在生產中應用中的利益zui大化呢？其實，酸度計的級別是按其指示器(簡稱電計)的分度值(分辨率或最小顯示值)表示的，例如：分度為0.1pH的儀器稱為0.1級儀器；最小顯示值為0.001pH的儀器稱為0.001級儀器，等等。而儀器的準確度是電計與電極配套測試標準溶液的綜合誤差，它不僅與電計有關，而且與玻璃電極和參比電極更有關。從實際使用要求出發，目前電計的分度值為0.1～0.001pH，如果有必要的話，依當前的科技水平，wan全可以制作出更精密的電
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很多人把通常把壓力變送器，壓力傳感器誤認為是一樣的，都代表傳感器，其實他們有很大的差別。壓力丈量儀表中的電測式儀表稱為壓力傳感器。壓力傳感器普通由彈性敏感元件和位移敏感元件組成。彈性敏感元件的作用是使被測壓力作用于某個面積上并轉換為位移或應變，然后由位移敏感元件或應變計轉換為與壓力成一定關系的電信號。有時把這兩種元件的功用集于一體，如壓阻式傳感器中的固態壓力傳感器。壓力是消費過程和航天、航空、國防工業中的重要過程參數，不只需求對它停止快速動態丈量，而且還要將丈量結果作數字化顯現和記載。大型煉油廠
