多省市城軌交通規(guī)劃出臺(tái) 城軌市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展階段

 進(jìn)入2014年，我國(guó)多個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃都已經(jīng)進(jìn)入審批階段，或已經(jīng)獲得審批，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展的高峰時(shí)期。一方面，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市人口快速增長(zhǎng)，客運(yùn)市場(chǎng)的需求越來(lái)越大；另一方面，以汽車(chē)為主的傳統(tǒng)交通工具已經(jīng)不能滿足人民的出行需求，迫切需要速度快、運(yùn)量大的城軌交通的建設(shè)。除此之外，隨著環(huán)境污染與能源緊缺問(wèn)題的出現(xiàn)，汽車(chē)出行的弊端更加凸顯。因此，建設(shè)城市軌道交通，不僅能夠解決城市的客運(yùn)壓力，還能有利于城市環(huán)境的保護(hù)。

近幾年，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)速度加快，在城市客運(yùn)市場(chǎng)中的地位也逐漸提升。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2009-2013年，我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度逐年增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為24.23%。2013年，為2408公里，同比增長(zhǎng)17.01%。且單條線路的平均長(zhǎng)度整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2010年的27.76公里增長(zhǎng)到2012年的29.83公里。從整體發(fā)展情況來(lái)看，已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)城市公共汽電車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

圖表1：2009-2013年城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻網(wǎng)地鐵行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：在城市客運(yùn)方面，軌道交通的客運(yùn)能力也逐漸提升。2009-2013年，我國(guó)城市客運(yùn)量中，公交客運(yùn)量的占比有所下降，但市場(chǎng)份額始終在60%以上。出租車(chē)客運(yùn)量整體呈下降的趨勢(shì)，2013年為31.32%，但下降幅度較小。而軌道交通的客運(yùn)量占比呈上升的趨勢(shì)，2013年達(dá)到8.51%，但市場(chǎng)份額仍然較小。城市客運(yùn)輪渡的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，且逐年下降，2013年僅為0.08%。

圖表2：2009-2013年城市客運(yùn)量結(jié)構(gòu)走勢(shì)圖（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了在客運(yùn)、環(huán)境保護(hù)以及能源節(jié)約方面的優(yōu)勢(shì)外，城市軌道交通建設(shè)還帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2012年度，全國(guó)有35個(gè)城市在建設(shè)軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。截至2013年9月，我國(guó)獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市已達(dá)到37個(gè)，高居世界第一。進(jìn)入2014年，又有多個(gè)省市的軌道交通規(guī)劃出臺(tái)。

近日，京投公司介紹，2015年北京市地鐵建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案計(jì)劃新增至22條線路，2020年建設(shè)規(guī)劃計(jì)劃新增12條線路。預(yù)計(jì)到2020年，北京市地鐵線路網(wǎng)線路規(guī)模將達(dá)1000多公里，還需投資約4000億元。

同時(shí)，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳也向外界透露，山東省將把城市道路交通設(shè)施和城市軌道交通設(shè)施作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)，力爭(zhēng)到2020年底全省城市軌道交通建成運(yùn)行200公里以上。

另外，國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014～2020年）》，《武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）》向外界公示，內(nèi)江城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案開(kāi)始征求意見(jiàn)，呼和浩特城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)入報(bào)批階段。在安徽省，除合肥市已經(jīng)啟動(dòng)軌道交通建設(shè)外，蕪湖、淮南、馬鞍山等市也編制了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。預(yù)計(jì)到到2015年年全國(guó)將有40個(gè)城市建設(shè)軌道交通，總在建里程近4000公里。