2018年電動汽車用電機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析，永磁同步電機(jī)應(yīng)用廣【組圖】

汽車產(chǎn)銷量不斷增加，電機(jī)需求上漲

目前我國新能源汽車多指純電動汽車(BEV)、插混動力汽車(HEV)，在國家一系列政策的積極推動和大規(guī)模補(bǔ)貼的促進(jìn)下，我國新能源汽車得到快速發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模大幅增加。

2013-2017年，新能源汽車的產(chǎn)銷量基本維持供需平衡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，具體來看，新能源汽車的產(chǎn)量由2013年的1.75萬輛增加至2017年的79.4萬輛，年均復(fù)合增長率為159.53%。在一系列因素的促進(jìn)下，汽車銷量由1.76萬輛增加至2017年的77.7萬輛，年均復(fù)合增長率為157.77%。至2018年上半年，新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為41.4萬輛和41.2萬輛。

目前，我國新能源汽車主要分為純電動汽車和插混電動汽車兩種，兩種電動汽車的產(chǎn)銷量均有大幅的增加，其中純電動汽車為主要的類型。至2017年我國純電動汽車的產(chǎn)量為66.6萬輛，占當(dāng)年新能源汽車總產(chǎn)量的83.88%，插混電動汽車的產(chǎn)量占比為16.12%。純電動汽車和插混電動汽車的銷量分別為65.2萬輛和12.5萬輛，仍以純電動汽車為主。

電機(jī)對比分析，永磁同步電機(jī)優(yōu)勢明顯

電動汽車用電機(jī)是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性及經(jīng)濟(jì)性。電動汽車時速快慢和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，選用各種系統(tǒng)取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。但是總體而言電動汽車用電機(jī)都要求其具備轉(zhuǎn)矩、功率密度大，電機(jī)工作速度寬，系統(tǒng)效率高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、電磁兼容性好及性價比高等特性。

電機(jī)種類繁多，電動汽車用電機(jī)的三種主要形式是異步電動機(jī)、永磁同步電動機(jī)和開關(guān)磁阻電動機(jī)。其中，異步電機(jī)主要應(yīng)用在純電動汽車（包括轎車及客車），永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用在混合動力汽車（包括轎車及客車）中，開關(guān)磁阻電機(jī)目前主要應(yīng)用在客車中。從目前我國市場上電動汽車銷售排名靠前的幾大汽車車型看，永磁同步電機(jī)依托其功率密度高、重量輕、體積小等優(yōu)勢使得其應(yīng)用較為廣泛。

電動汽車銷量排名TOP10用電機(jī)型號情況

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2023年中國電動汽車用電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》對2017年和2018上半年電動汽車銷量排名前十的汽車車型及所用電機(jī)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從總體看永磁同步電機(jī)是目前電動汽車應(yīng)用最為廣泛的電機(jī)類型。除了北汽EC系列車型使用交流異步電機(jī)，其余電動汽車均使用永磁同步電機(jī)。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國電動汽車用電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動。