2018年第三方物流子行業發展現狀與市場前景分析 實現平穩較快增長【組圖】

第三方物流子行業平穩發展

第三方物流行業是專業分工發展的必然產物，企業主要通過“倉儲+運輸+配送”環節收取費用。因此，第三方物流子行業主要包括貨物運輸業、倉儲業、郵政業等，下面來具體看第三方物流子行業的發展情況。

貨物運輸業方面，2015年以來，我國交通運輸實現平穩較快增長。根據國家統計局數據，2018年，全年貨物運輸總量514.6億噸，比上年增長7.34%，增速較2017年下滑了1.51個百分點。

各種運輸方式中，公路運輸量占比仍最大，2018年全年貨物運輸總量達395.9億噸，同比增長7.6%，所占比重為76.93%；其次為水運，貨物運輸量達69.9億噸，占比13.58%；鐵路貨物運輸總量40.3億噸，占比7.83%。

倉儲業方面，倉儲是商品流通的重要環節之一，也是物流活動的重要支柱，在國民經濟中占有重要的地位和作用。進入21世紀后，我國倉儲業發展迅猛，各類倉儲企業在政策引導和市場推動下紛紛加大投資。直到連續多年大幅增長后，倉儲設施才趨于飽和，投資增速逐漸放緩。根據中國倉儲與配送協會數據，2017年，我國倉儲業固定資產投資額為6855.78億元，同比下降1.8%，為近20年首次負增長。

經過持續的投入，我國倉儲基礎設施已趨于完善。截至2017年底，我國營業性通過（常溫）倉庫面積達10.38億平方米，同比增長4%，其中立體庫約占26.4%，平方米庫約占58%，樓房庫約占15.6%；冷庫總容量為13531.87萬立方米，同比增長12.7%，其中凍結物冷庫容量為9671.62萬立方米，冷卻物冷庫（含氣調庫）容量為3860.25萬立方米。

最后，郵政業方面，近年來，我國郵政業治理能力顯著提高，行業治理體系和治理能力現代化加快推進。根據國家郵政局數據統計，2018年，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成7904.7億元，同比增長19.4%。其中，郵政寄遞服務業務收入累計完成368.3億元，同比增長4.1%；快遞業務收入累計6038.4億元，同比增長21.8%。

業務總量來看，2018年，郵政業業務總量累計完成12345.2億元，同比增長26.4%。其中，郵政寄遞服務業務量累計完成237.5億件，同比增長0.5%；快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。

第三方物流子行業前景可期

自20世紀90年代中期，第三方物流伴隨現代物流理念傳入我國以來，已經有了長足發展。自2009年至2017年，中國第三方物流收入呈現快速增長態勢。短短八年間，總量由最初的4167億元增加到12411億元，遠超日本及其他歐洲國家，同時與美國的差距也在不斷縮小，在未來或超過美國位列全球第一。

未來，隨著我國企業對第三方物流需求的不斷增加，預計到“十三五”末期市場規模將達到16000億元左右，2023年達到19100億元。在此背景下，第三方物流子行業也將顯著受益。

此外，隨著新一輪科技革命推動互聯網與物流業深度融合，第三方物流子行業發展前景將更加廣闊。目前，人工智能、大數據、云計算、區塊鏈、地理位置服務等現代信息技術正加速向物流業滲透，互聯網+高效運輸、互聯網+智能倉儲、互聯網+便捷配送等創新模式正在引領發展，未來一段時期，國內物流業將進入以質量和效益提升為核心的發展新階段，物流企業將積極引入新技術、新模式、新理念，進一步提升企業信息化和智能化水平，提高供應鏈管理和物流服務水平，加速向現代物流業轉型升級。

以上數據和分析參考前瞻產業研究院發布的《中國第三方物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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