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干貨!2022年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)龍頭企業(yè)分析——一汽解放:中重卡市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)

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20 黃思倩 ? 2022-06-09 15:00:07  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E11552G0

行業(yè)主要上市公司:福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長(zhǎng)安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)等

本文核心數(shù)據(jù):專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收、毛利率、專用運(yùn)輸汽車銷量、產(chǎn)量等

1、中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比

我國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)較為領(lǐng)先的企業(yè)有福田汽車和一汽解放。福田汽車主攻輕卡市場(chǎng),一汽解放則以中重卡市場(chǎng)為主,整體來看兩家企業(yè)均在各自領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)份額第一,各有優(yōu)劣勢(shì)。截至2021年,福田汽車已連續(xù)十六年蟬聯(lián)我國商用車行業(yè)第一;一汽解放則連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)全球中重卡銷量第一,連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)全球重卡銷量第一。

圖表1:2021年中國專用運(yùn)輸汽車行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比(單位:%,輛,億元)

2、一汽解放:專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)布局歷程

一汽解放汽車有限公司的前身是一汽生產(chǎn)中重型卡車的主體專業(yè)廠。一汽是中國汽車工業(yè)的搖籃,于1953年建廠,汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團(tuán)股份有限公司的全資子公司,成立于2003年,是中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè),多年來在國家支持下穩(wěn)步發(fā)展,于2020年成功重組上市。

圖表2:一汽解放-專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)布局歷程

3、一汽解放:專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

——專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)布局

一汽解放擁有從毛坯原材料到核心零部件、從關(guān)鍵大總成到整車的國內(nèi)最完整制造體系,加工制造深度位居行業(yè)之首。專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)品涵蓋輕卡、中卡、重卡等多種車型,主要工廠現(xiàn)有整車產(chǎn)能達(dá)到35萬輛。

圖表3:2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)概況

2021年,一汽解放商用車業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入比重則達(dá)92.27%。

圖表4:2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)占比(單位:%)

注:公司未單獨(dú)公布專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),商用車業(yè)務(wù)以輕卡及中重卡為主,客車業(yè)務(wù)占比不足5%,因此選用商用車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,下同。

從區(qū)域布局來看,一汽解放產(chǎn)品出口東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個(gè)國家和地區(qū),在全世界近40個(gè)國家和地區(qū)有逾70個(gè)一級(jí)經(jīng)銷商,近300家分銷商。在南非、俄羅斯、坦桑尼亞等三國分別設(shè)立三個(gè)海外子公司,出口產(chǎn)品包括J6、JH6、虎V等車型。但根據(jù)公司年報(bào),2021年一汽解放營(yíng)業(yè)收入全部來自國內(nèi),其中東北、華北、西北、西南地區(qū)占比46.01%,華東、華南、華中地區(qū)占比53.99%,海外業(yè)務(wù)仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

圖表5:2021年一汽解放營(yíng)業(yè)收入?yún)^(qū)域分布(單位:%)

——專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)規(guī)模

2019-2021年,一汽解放專用運(yùn)輸汽車相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)銷量均先上升后下降,但整體業(yè)務(wù)規(guī)模保持?jǐn)U大趨勢(shì)。2021年,公司實(shí)現(xiàn)輕卡產(chǎn)量54051輛,中重卡產(chǎn)量320485輛;輕卡銷量65335輛,中重卡銷量373420輛。公司業(yè)務(wù)以中重卡為主,受物流運(yùn)輸環(huán)境影響較大,2021年,物流行業(yè)飽和度由“過剩態(tài)”頂峰向“均衡態(tài)”回歸,物流運(yùn)輸需求有所下降,因而公司產(chǎn)品產(chǎn)銷量也相應(yīng)有所下滑。

圖表6:2019-2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)量(單位:輛)

圖表7:2019-2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車銷量(單位:輛)

——專用運(yùn)輸汽車研發(fā)投入

2019-2021年,公司研發(fā)投入金額占營(yíng)業(yè)收入比重波動(dòng)變化,2021年投入金額為33.29億元,占營(yíng)業(yè)收入比重為3.37%。除產(chǎn)品的開發(fā)與升級(jí)外,2021年公司主要研發(fā)方向還包括燃料電池產(chǎn)品、智能駕駛產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品、燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)等。

圖表8:2019-2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車研發(fā)投入金額及占營(yíng)業(yè)收入比重(單位:億元,%)

4、一汽解放:經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

2019-2021年,一汽解放專用運(yùn)輸汽車相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入及毛利率均波動(dòng)變化。2021年商用車業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入911.19億元,毛利率達(dá)9.51%,在行業(yè)內(nèi)均處于領(lǐng)先水平,公司整體經(jīng)營(yíng)情況較好。

圖表9:2019-2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入(單位:億元)

圖表10:2019-2021年一汽解放專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)毛利率(單位:%)

5、一汽解放:專用運(yùn)輸汽車業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃

“十四五”期間,一汽解放將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合,推進(jìn)國六產(chǎn)品領(lǐng)航、加速新能源躍遷領(lǐng)航、推進(jìn)智能車領(lǐng)航等,持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);同時(shí)加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),著力打造新能源前瞻車技術(shù)等一系列行業(yè)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的核心技術(shù),占領(lǐng)新能源技術(shù)高地。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國專業(yè)運(yùn)輸汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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2025-2030年中國專業(yè)運(yùn)輸汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
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作者 黃思倩
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