2025年中國(guó)智慧交通行業(yè)硬件設(shè)備現(xiàn)狀 目前感知設(shè)備呈現(xiàn)多技術(shù)融合和國(guó)產(chǎn)化加速特征【組圖】

行業(yè)主要上市公司：海康威視(002415);通達(dá)電氣(603390);大華股份(002236);千方科技(002373);五洋自控(300420);眾合科技(000925);四維圖新(002405);皖通科技(002331);深城交(301091)等

感知設(shè)備能提升智能交通的執(zhí)行能力

中國(guó)智慧交通硬件類型主要有是各種感知層設(shè)備，其中包括物聯(lián)感知層設(shè)備、身份感知設(shè)備、位置感知設(shè)備、環(huán)境感知設(shè)備等。智慧交通硬件設(shè)施主要以各類型傳感器為主，傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。智慧交通中基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化依賴于海量的物聯(lián)感知設(shè)備。智慧交通物聯(lián)感知層是數(shù)據(jù)采集終端，全面接入互聯(lián)網(wǎng)的浮動(dòng)車大數(shù)據(jù)、商用車大數(shù)據(jù)、公里級(jí)氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)以及公路所產(chǎn)生的流量、收費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施的檢測(cè)數(shù)據(jù)等。

智慧交通系統(tǒng)的物聯(lián)感知主要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)身份感知、位置感知、環(huán)境感知、圖像感知、設(shè)施感知和安全感知等手段及執(zhí)行器提供對(duì)參與交通運(yùn)輸中的基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、設(shè)備、人員等方面的識(shí)別、信息采集、監(jiān)測(cè)和控制，使智慧城市交通具有信息感知和指令執(zhí)行的能力。參與到智慧交通的感知設(shè)備主要包括：

身份感知主要是人臉識(shí)別和RFID技術(shù)

從產(chǎn)業(yè)鏈條來(lái)看，人臉識(shí)別產(chǎn)業(yè)的上游是硬件基礎(chǔ)的支撐，包括高清攝像頭、處理芯片(CPU、GPU、TPU)、服務(wù)器和數(shù)據(jù)與視頻傳輸設(shè)備，在攝像頭方面海康威視、大華股份等企業(yè)水平較為先進(jìn);處理芯片方面英偉達(dá)、英特爾和AMD等國(guó)際巨頭占據(jù)領(lǐng)先地位;而在服務(wù)器和數(shù)據(jù)傳輸方面，我國(guó)華為、阿里等廠商發(fā)展迅速。

產(chǎn)業(yè)鏈中游主要是人臉識(shí)別算法和軟件服務(wù)，在算法軟件方面我國(guó)騰訊、百度、曠視科技、云從科技、商湯科技等企業(yè)已處在全球領(lǐng)先地位;軟硬件集成中安防巨頭海康威視、大華股份，以及漢王科技、川大智能等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

目前我國(guó)人臉識(shí)別已經(jīng)廣泛應(yīng)用到智能手機(jī)使用、機(jī)場(chǎng)和火車站身份認(rèn)證、金融遠(yuǎn)程開戶、企業(yè)門禁考勤等場(chǎng)景，隨著未來(lái)技術(shù)條件的進(jìn)一步成熟以及智能化時(shí)代的全面到來(lái)，人臉識(shí)別的應(yīng)用將進(jìn)一步拓展和深化。

RFID產(chǎn)業(yè)鏈主要由四個(gè)板塊構(gòu)成：標(biāo)簽及封裝、讀寫器具、系統(tǒng)集成以及軟件。其中標(biāo)簽及封裝板塊包括了標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)與制造、天線設(shè)計(jì)與制造以及標(biāo)簽封裝技術(shù)與設(shè)備三個(gè)小板塊;讀寫器具板塊則是由讀寫模塊設(shè)計(jì)與制造、讀寫器天線設(shè)計(jì)與制造以及讀寫器設(shè)計(jì)與制造構(gòu)成。RFID產(chǎn)業(yè)鏈具體構(gòu)成如下圖所示：

位置感知主要是GPS技術(shù)的應(yīng)用

位置感知是指可以被動(dòng)或主動(dòng)確定其位置的設(shè)備。位置感知設(shè)備主要分為兩大部分，即導(dǎo)航儀器和測(cè)量設(shè)備。導(dǎo)航儀器提供船只和車輛的位置坐標(biāo);測(cè)量設(shè)備識(shí)別相對(duì)于眾所周知的位置無(wú)線通信設(shè)備的位置。而目前主要的位置感知應(yīng)用系統(tǒng)即GPS系統(tǒng)，在智慧交通系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。

基于GPS實(shí)現(xiàn)的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS接收機(jī)、微處理機(jī)、導(dǎo)航軟件、顯示器、地理信息系統(tǒng)組成。GPS接收機(jī)可同時(shí)接收四顆以上衛(wèi)星信號(hào)，確定三維坐標(biāo)，用以確定車輛位置。導(dǎo)航軟件用于整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和管理。顯示器可用于實(shí)體運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)顯示。地理信息系統(tǒng)用于存放地圖和有關(guān)導(dǎo)航信息。

環(huán)境感知構(gòu)建了多維度交互服務(wù)

以“智慧交通氣象2.0”為代表的交通氣象成為中國(guó)智慧交通領(lǐng)域環(huán)境感知的新技術(shù)代表。“智慧交通氣象2.0”是交通氣象新一代技術(shù)總稱，它不僅解決了多年以來(lái)困擾交通氣象的道路暗冰、團(tuán)霧監(jiān)測(cè)、少站點(diǎn)道路天氣觀測(cè)等難點(diǎn)問(wèn)題，還融合了社會(huì)化大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了車、路、人之間交互式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有劃時(shí)代的意義。

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