低空經(jīng)濟誰為魁首 北上廣深建設(shè)成效多維對比【組圖】

行業(yè)主要上市公司：億航智能(EH.O);中無人機(688297.SH);航天彩虹(002389.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：低空經(jīng)濟市場規(guī)模;政策規(guī)劃;專利數(shù)量;企業(yè)數(shù)量;建設(shè)密度

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模對比分析

從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，深圳市無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，低空經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈條完備度及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全球領(lǐng)先，是低空經(jīng)濟發(fā)展的先驅(qū)引領(lǐng)者，截至2024年，深圳市低空經(jīng)濟年產(chǎn)值超過900億元，消費級無人機占全球市場的70%以上，工業(yè)級無人機占50%以上，形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢;北京低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過600億元，顯示出強勁的增長勢頭;上海作為我國“民航第一城”基礎(chǔ)深厚，eVTOL整機集聚度全國領(lǐng)先，高端制造與適航取證成優(yōu)勢;廣州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模則接近400億元，正積極構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新高地。

低空經(jīng)濟企業(yè)密度對比分析

從企業(yè)聚集度來看，截至2024年底，深圳已集聚低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)近2000家，涵蓋低空經(jīng)濟研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條，引進培育了一批全球低空領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，如大疆創(chuàng)新、聯(lián)合飛機、道通智能、豐翼科技、中信海直、東部通航、美團無人機等;北京市低空經(jīng)濟上市企業(yè)23家、國家級小巨人33家、國家高新技術(shù)企業(yè)132家，重點企業(yè)數(shù)量均位居全國首位;上海基于大飛機技術(shù)與人才積累優(yōu)勢，目前聚集了全國50%的eVTOL創(chuàng)新企業(yè)，包括峰飛航空、沃蘭特航空、御風(fēng)未來、時的科技等;廣州則集聚低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)超4000家，得益于強勁的汽車工業(yè)實力，廣州在飛行汽車、eVTOL等領(lǐng)域走在了全國前列。

低空經(jīng)濟政策支持對比分析

從政策支持力度來看，自2010年以來，四川、海南、湖南、安徽和江西等省份作為國內(nèi)首批低空空域管理改革的先行者，在推動空域管理革新和通用航空產(chǎn)業(yè)的增長方面不斷進行深入探索。隨著2021年中央政府的積極倡導(dǎo)，截至2024年，已有27個省份的政府工作報告中明確提出了發(fā)展低空經(jīng)濟和通用航空的目標(biāo)。在地市級層面，深圳、廣州、北京、上海、重慶、成都、南京等城市也不甘落后，相繼推出了各自的低空經(jīng)濟發(fā)展條例、實施方案、行動計劃。

低空經(jīng)濟專利布局對比分析

從專利布局數(shù)量狀況看，深圳與北京的研發(fā)設(shè)計實力在低空經(jīng)濟領(lǐng)域尤為突出，截至2025年，分別獲得了10189項與15557項有效專利。廣州、成都、南京等市專利數(shù)量也超過5000項。

低空經(jīng)濟建設(shè)成效對比分析

從低空經(jīng)濟建設(shè)成效來看，梯隊格局較為清晰，廣東、江蘇、北京、浙江等東部省市領(lǐng)跑，四川、重慶等中西部快速追趕，形成“東部引領(lǐng)、中西部崛起”態(tài)勢。具體來看，深圳市無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，低空經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈條完備度及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全球領(lǐng)先，是低空經(jīng)濟發(fā)展的先驅(qū)引領(lǐng)者;廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁，積極構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新高地;上海市在eVTOL研制領(lǐng)域獨具優(yōu)勢，各區(qū)積極布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展;北京市低空經(jīng)濟科研優(yōu)勢顯著，聚焦先進整機研制，提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。如下所示：

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