智能交通發(fā)展加速 城市公交智能化發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

 去年，交通部發(fā)布《關(guān)于進一步加快推進城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)工作的通知》。通知提出，要大力推進移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)在城市公共交通運營、服務(wù)、管理方面的深度應(yīng)用，全面提高城市公共交通智能化水平

有關(guān)方面粗略統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：自國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》后，由省一級交通主管部門發(fā)布的"公交優(yōu)先"文件的省份有云南、河南、江蘇、寧夏、浙江、河北、遼寧、福建、廣東、山東、湖北、吉林等等，其中福建更是實施了全省公交調(diào)度平臺大聯(lián)網(wǎng)的計劃，目前正在推進中。縱觀今年以來的政策發(fā)展，除37個公交都市創(chuàng)建城市外，還有湖北、河北、浙江等省在實施省一級的公交優(yōu)先城市創(chuàng)建，河南有6個城市入選，每個城市將得到1000萬的財政支持。

37個公交都市的公共交通智能化項目中，已有蘇州、沈陽、石家莊、深圳等城市完成了設(shè)計招標(biāo)，南昌、新鄉(xiāng)、太原、西寧等城市正在進行設(shè)計招標(biāo)，此外，天津、銀川、上海、寧波、青島、蘭州、海口等公交都市的創(chuàng)建方案得到批復(fù)，但都還沒有進行公交智能化系統(tǒng)的設(shè)計和施工招標(biāo)。

一、城市公交智能化發(fā)展趨勢

“十二五”期間，中國智能公交行業(yè)將步入飛速發(fā)展時期，國家將大力投入資金發(fā)展公共交通，經(jīng)過近幾年大城市在智能公交建設(shè)方面的摸索，智能公交建設(shè)的技術(shù)和經(jīng)驗已經(jīng)趨于成熟化，為推動全國城市智能公交建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

隨著“信息化社會”的到來，信息技術(shù)及相關(guān)高新技術(shù)得到開發(fā)并應(yīng)用于交通系統(tǒng)的管理，為“公交優(yōu)先”政策的實施提供了先進的技術(shù)手段。智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展無疑標(biāo)示著公交系統(tǒng)管理信息化、智能化將成為21世紀(jì)的發(fā)展方向。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》報告指出未來智能公交發(fā)展趨勢為：

(一)信息化程度方面

◆ 信息的收集與充實：一元化及橫向信息的提供;不同營業(yè)時間、不同公交公司之間以及同其他交通部門之間;公共汽車沿線設(shè)施之間。

◆ 信息服務(wù)的及時性：信息服務(wù)的及時性包括將接近公共汽車站的時間;到達目的地所需的時間;擁擠狀況三個方面。

◆ 及時運用運行信息：包括公共汽車位置、道路擁堵狀況、延誤及事故狀況的把握;在運行管理方面的運用;道路堵塞及事故信息的有效運用;道路積雪等信息的有效運用;客流數(shù)據(jù)的有效運用等。

(二)3G的發(fā)展與應(yīng)用

未來的智能公交行業(yè)中，3G的發(fā)展與應(yīng)用會帶來比較大的變化，隨著通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的完善，帶寬的增加也會使得視頻傳輸更為順暢，同時現(xiàn)有的技術(shù)也將更加成熟。

(三)集成度更高，系統(tǒng)更智慧

集成度更高，系統(tǒng)更智慧，也是未來公交智能化發(fā)展的主要趨勢之一。具體體現(xiàn)在智能調(diào)度系統(tǒng)功能更全面，智能調(diào)度的范圍更加廣泛，人事、車技、線路、地理信息、運營調(diào)度、財務(wù)、維修、管理分析以及視頻監(jiān)控、車況監(jiān)控等各種功能更加細(xì)化，各種系統(tǒng)間的功能交互更貼近公交行業(yè)的實際應(yīng)用需求，解決實際問題。

以視頻監(jiān)控為例，目前的視頻監(jiān)控系統(tǒng)都還比較單一，將視頻監(jiān)控和其他系統(tǒng)結(jié)合起來，更能發(fā)揮優(yōu)勢。利用場站布設(shè)的視頻監(jiān)控設(shè)備和車上視頻監(jiān)控設(shè)備實現(xiàn)車場、車站內(nèi)部、公交車內(nèi)外的系統(tǒng)設(shè)備、視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心的電視墻按照計劃時時查看各種視頻畫面可以提前發(fā)現(xiàn)一些禍患的苗頭(例如火災(zāi)等)，為處理一些特殊事件爭取更多的時間。在發(fā)生違法犯罪事件時，可以通過錄像視頻清晰的觀看到整個違法犯罪過程，便于破案和取證，可以更好的打擊違法犯罪份子。另外，可以通過視頻監(jiān)控對公交線路上的報警信息、公交案件、涉案人員的視頻和音頻資料進行集中管理，為相關(guān)案件偵察、取證、統(tǒng)計、分析研判及串案并案提供方便科學(xué)的管理。車內(nèi)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)以后，還可以擴大車上威懾效果，減少違法犯罪事件的產(chǎn)生。

二、城市公交智能化需求前景預(yù)測

據(jù)統(tǒng)計，近幾年中國平均每年購置新型公交車輛7萬多輛，淘汰老舊車輛4萬多輛，乘車環(huán)境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至2014年年底，全國城市及縣城擁有公共汽電車52.88萬輛、59.79萬標(biāo)臺，比上年末分別增長3.8%和4.3%，其中BRT車輛4484輛。城市公共汽電車運營線路總里程71.5萬公里，線路連接起來可繞地球近18圈。

城市軌道交通步入快速發(fā)展時期。截至2014年年底，全國有22個城市開通了軌道交通，比上年末增加3個。擁有軌道交通車站1829個，增加280個，其中換乘站151個，增加17個;運營車輛17300輛、41770標(biāo)臺，分別增長20.4%和21.4%。北京、上海、廣州、深圳等城市初步建成了軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營系統(tǒng)，有力地提升了城市公共交通的服務(wù)能力。

據(jù)預(yù)測，到2015年中國城市公共交通年需求總量將達到1100億人次;當(dāng)前我國民用汽車擁有量已達1.2億輛，我國千人汽車擁有量已超過70輛。