中國電氣化鐵路居世界首位 推動高鐵向前發展
吳修乾電氣化水平是發展高速鐵路的基礎，自20世紀50年代以來，發達國家就已經開始研究、建設高速電氣化鐵路（簡稱高鐵）。2004年，我國做出發展中國高鐵的決策后，拉開了我國高鐵發展的序幕。在我國高鐵快速發展的背后，鐵路電氣化水平的提高為高鐵提供了發展的后盾。
中國鐵路營業里程保持平穩增長
2012年，我國鐵路營業里程為9.8萬公里，同比增長了5.15%。2005-2012年，我國鐵路營業里程復合增長率達到3.33%，其中，2009年、2010年，鐵路營業里程增長速度最快。
前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國鐵路行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：據不完全統計，目前美國鐵路總里程居世界第一，約為27.20萬公里；中國于2012年超過俄羅斯，位居世界第二；俄羅斯約為9萬公里；其次是印度，約為7萬公里。但在鐵路路網密度方面，瑞士、日本、美國、德國位居世界前列，而中國僅為日本的12.85%、美國的36.14%。
圖表：2005-2012年中國鐵路營業里程趨勢圖（單位：萬公里，%）
資料來源：國家統計局 前瞻產業研究院整理
圖表：中外鐵路路網對比圖（單位：公里/萬平方公里）
資料來源：國家統計局 前瞻產業研究院整理
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