2019年中國碳纖維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 航空航天占比最大【組圖】

碳纖維是一種高強度、高模量的高性能纖維材料，碳纖維密度不到鋼的1/4、強度是鋼的5-7倍，廣泛應用于航空航天、能源裝備、交通運輸、體育休閑等領域。經(jīng)過多年的研發(fā)和約十年的產(chǎn)業(yè)化建設，我國建立起了自己的碳纖維技術體系和較完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)，初步形成了產(chǎn)業(yè)化的碳纖維研發(fā)與生產(chǎn)平臺，逐步打破了日、美長期的技術封鎖和市場壟斷局面。

早期碳纖維可以追溯到19世紀末期，20世紀中葉發(fā)達國家投入大量人力和物力研究碳纖維，在軍用航空航天領域實現(xiàn)了應用，此后日本大阪工業(yè)研究所發(fā)明了PAN纖維制造碳纖維的方法，各種碳纖維制備技術相繼涌現(xiàn)。進入21世紀以來，碳纖維生產(chǎn)工藝技術已經(jīng)成熟，隨著碳纖維應用領域的擴大，碳纖維的市場需求急劇增加，碳纖維產(chǎn)業(yè)日趨成熟。中國碳纖維需求量一直維持穩(wěn)步上升趨勢，2018年國內碳纖維市場需求為3.1萬噸，同比增長32%，預計未來年復合增長率為12%，在2020年國內市場需求將達到3.89萬噸。

全球碳纖維分領域需求上升

碳纖維復合材料具有質量輕，強度高的特性，活躍在各種各樣的用途上。包括用于追求輕且易用的高性能體育用品、追求在宇宙飛行用的輕量且高性能材料的航空航天飛行器，以及壓力容器、汽車、風車、船舶、土木建筑等各種各樣的一般產(chǎn)業(yè)用途。根據(jù)賽奧碳纖維技術統(tǒng)計，2018年全球碳纖維運用細分領域中風電葉片葉片和航天國防領域最多，分別達到22000噸、21000噸。而增長最為顯著的是汽車零部件領域，2013-2018年需求復合增長率達到33%。

從全球市場看，2018年全球市場碳纖維需求為9.26萬噸，預計在2020年全球需求將達到11.21萬噸。

就需求結構而言，碳纖維材料總量一半以上應用在工業(yè)領域，風電葉片領域應用占比24%，航空航天領域應用占比23%，體育休閑領域占比15%，汽車工業(yè)領域占比12%，四者總計占比74%。其中，體育休閑用品所消耗的碳纖維呈逐年下降之勢。

從產(chǎn)能的角度來看，全球碳纖維市場基本被日本和美國企業(yè)壟斷。2018年世界碳纖維產(chǎn)能為15.5萬噸。從地區(qū)來看，美國生產(chǎn)3.73萬噸占24%，日本生產(chǎn)2.91萬噸，占比19%，中國生產(chǎn)碳纖維2.68萬噸，占比19%。

但是從企業(yè)來看，日本企業(yè)在全球小束絲碳纖維市場份額占到約58%，其中日本東麗占比27%、日本東邦占比18%、日本三菱占比13%;全球大束絲碳纖維市場集中度更高，基本被日本Zoltek和德國SGL兩家控制(注：Zoltek2013年被東麗收購)，Zoltek全球占比49%，德國SGL全球占33%。

中國碳纖維處于產(chǎn)能擴張階段

從整體供需狀況上看，目前世界上碳纖維的主要消費地區(qū)仍然集中在美國、歐洲和日本。根據(jù)賽奧碳纖維技術統(tǒng)計，中國碳纖維需求量一直維持穩(wěn)步上升趨勢，2018年國內碳纖維市場需求為3.1萬噸，同比增長32%，預計未來年復合增長率為12%，在2020年國內市場需求將達到3.89萬噸。

目前國內T300級碳纖維性能達到國際水平，主要運用于航空航天及體育休閑等領域;T700級碳纖維已建成千萬噸級生產(chǎn)線，低成本干噴濕紡T700級碳纖維已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn);中國首條千噸級T800原絲生產(chǎn)線由中復神鷹生產(chǎn)線2016年投產(chǎn);但T800級以上的碳纖維國內企業(yè)還處于小規(guī)模試驗，技術相對東麗還是存在較大差距。中國在T800級別以上的碳纖維生產(chǎn)中都還是處于小批量試驗生產(chǎn)階段，而國外的東麗公司已經(jīng)實現(xiàn)了比較成熟的高模產(chǎn)品。中國碳纖維公司產(chǎn)能前三名是：中復神鷹、江蘇恒神以及精密集團。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2020-2025年中國碳纖維行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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