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2022年北京地鐵行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)【組圖】

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20 白靜堯 ? 2022-04-01 15:06:03  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E10159G0

行業(yè)內(nèi)上市公司:隧道股份(600820)、宏潤建設(shè)(002062)、中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中國中車(601766)、輝煌科技(002296)、康尼機電(603111)、內(nèi)蒙一機(600967)、今創(chuàng)集團(tuán)(603680)

本文核心數(shù)據(jù):北京地鐵客流量、日均進(jìn)站量、日均客運量、北京地鐵運營里程

北京地鐵運營里程為783公里

目前,地鐵已成為大城市居民日常出行的重要方式,并在引領(lǐng)和支撐城市發(fā)展、滿足人民群眾出行、緩解交通擁堵中發(fā)揮重要的作用。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會披露的數(shù)據(jù),截至2022年年初,北京地鐵運營線路共有27條,運營里程783公里,車站459座。

圖表1:2018-2022年北京地鐵運營里程(單位:公里)

北京地鐵繁忙程度位居全國第二

2021年,北京市軌道交通的繁忙程度位列全國第二,僅次于上海,全年客流量高達(dá)30.66億人次,日均客流量為840萬人次,日均進(jìn)站量為451.4萬人次。

圖表2:2021年北京市軌道交通客運量(單位:萬人次)

(注:以上客流數(shù)據(jù)包含地鐵、輕軌、單軌、快軌、有軌電車等多種城市軌道交通制式。)

北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)

2021年底,北京地鐵計劃開通19號線一期、17號線南段、11號線西段、機場線西延、8號線三期剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段、昌平線南延(清河站)、16號線中段(玉淵潭東門站)9條線(段)。目前,新增運營里程56.1公里已具備開通條件。隨著北京地鐵新增線路的不斷增加,北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū),縮短市中心與周邊區(qū)域的出行時間。

圖表3:2021年北京市新增軌道線路情況

軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展為未來發(fā)展方向

(1)《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》

“十四五”期間,北京將加快構(gòu)建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”,實現(xiàn)軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展,讓市民樂享“軌道上的都市生活”。到2025年,北京軌道交通運營里程預(yù)計達(dá)到1600公里,軌道交通占公共交通出行比例提升至56%。北京將推動鐵路與城市交通信息共享,安檢互認(rèn),實現(xiàn)便利換乘。屆時,豐臺站、城市副中心站等大型交通樞紐將建成,朝陽站、清河站等外圍站點的客流轉(zhuǎn)換作用得以充分發(fā)揮。

依托軌道交通大興機場線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等,在城市航站樓實現(xiàn)值機和行李托運服務(wù),推廣民航、鐵路與城市交通聯(lián)程聯(lián)運服務(wù),提升全鏈條出行效率。

北京將與鐵路部門共同推動科學(xué)分配鐵路運行時刻資源,推進(jìn)部分線路承擔(dān)城市內(nèi)通勤服務(wù)功能,實施城市副中心站、朝陽站、豐臺站等站城一體化、高強度綜合開發(fā),打造新活力中心。此外,北京將建立軌道站點一體化開發(fā)的用地和建筑規(guī)模指標(biāo)優(yōu)先保障制度,促進(jìn)城市沿軌道交通廊道軸向發(fā)展;健全土地綜合開發(fā)收益反哺軌道建設(shè)機制,提高軌道交通可持續(xù)發(fā)展能力。

(2)《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》(2019年)

2019年,《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》出臺,《方案》共列出5項調(diào)整內(nèi)容,具體內(nèi)容如下:

圖表4:《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》

(3)《北京市軌道交通三期規(guī)劃(2021到2035年)》

根據(jù)規(guī)劃總體方案,本市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線和城市軌道交通組成,規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。區(qū)域快線包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線,里程約1095公里。城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運量、機場專線等,里程約1578公里。

圖表5:《北京市軌道交通三期規(guī)劃(2021到2035年)》

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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2025-2030年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2025-2030年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對地鐵行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來地鐵行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對地鐵行業(yè)未來的發(fā)展前景做...

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作者 白靜堯
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