干貨！2022年中國航空發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)分析——航發(fā)動力：全類型布局的航空發(fā)動機龍頭

行業(yè)內主要企業(yè)：航發(fā)動力(600893)

本文核心數(shù)據(jù)：航發(fā)動力發(fā)展歷程、航發(fā)動力業(yè)績

1、中國航空發(fā)動機龍頭企業(yè)全方位對比

航空發(fā)動機行業(yè)的資金壁壘、技術壁壘等進入門檻極高，因此民營企業(yè)企業(yè)的參與度相對較少。在我國航空發(fā)動機行業(yè)的體系之下，航發(fā)動力與航發(fā)科技是兩家老牌上市企業(yè)，在中國航空發(fā)動機市場有一定的話語權。

2、航發(fā)動力：發(fā)展歷程

航發(fā)動力最初成立于1993年，成立最初的企業(yè)名稱叫做吉林華潤生化股份有限公司，主要從事玉米深加工業(yè)務。2008年時，西航集團將其航空發(fā)動機等相關業(yè)務通過重組、定向增發(fā)等方式借殼上市，使得公司的實際控制人由原本的中糧集團轉變?yōu)橹袊娇展I(yè)集團。2016年，中國航空發(fā)動機集團成立，并成為公司的實際控制人。發(fā)展至今，航發(fā)動力已經(jīng)成為中國航空發(fā)動機行業(yè)當之無愧的龍頭企業(yè)之一。

3、航發(fā)動力：航空發(fā)動機業(yè)務布局及運營現(xiàn)狀

——業(yè)務布局：目前國內唯一的全種類軍用航空發(fā)動機企業(yè)

從航發(fā)動力航空發(fā)動機業(yè)務的布局寬度來看，航發(fā)動力是目前國內唯一一個能夠生產(chǎn)制造渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞全種類軍用航空發(fā)動機的企業(yè)。

——產(chǎn)量與銷量：企業(yè)產(chǎn)銷量不斷上升，產(chǎn)銷率穩(wěn)定

2017-2021年，航發(fā)動力在航空發(fā)動機業(yè)務領域的產(chǎn)量與銷量一直保持上升趨勢，2021年全年，航發(fā)動力的航空發(fā)動機業(yè)務生產(chǎn)量為281.19億元，銷售量為280.73億元。

從產(chǎn)銷率角度來看，航發(fā)動力航空發(fā)動機業(yè)務的產(chǎn)銷率存在小幅度波動，但基本維持在100%左右。

——業(yè)務占比：航空發(fā)動機業(yè)務占比維持高位

航空發(fā)動機業(yè)務作為航發(fā)動力的主營業(yè)務，其營業(yè)收入的占比近年來不斷提高，從2017年的84.01%上升至2021年的93.50%上升了9.49個百分點。

4、航發(fā)動力：航空發(fā)動機業(yè)務經(jīng)營業(yè)績

從航空發(fā)動機業(yè)務的經(jīng)營情況來看，2017-2021年，航發(fā)動力的航空發(fā)動機業(yè)務收入不斷增長，在2021年時達到了318.86億元。但其毛利率卻呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，從2017年的18.97%下降至2021年的12.49%，下降了6.48個百分點。

5、航發(fā)動力：航空發(fā)動機業(yè)務發(fā)展規(guī)劃

未來我國航空軍事裝備采購逐漸實現(xiàn)市場化，劍指中大型發(fā)動機整機、部件零件市場的民營企業(yè)逐步增多，公司的市場競爭壓力進一步加大，為了保持企業(yè)的市場地位，航發(fā)動力結合自身情況，作出了“十四五”期間的具體發(fā)展規(guī)劃

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟學人APP】，還可以與500+經(jīng)濟學家/資深行業(yè)研究員交流互動。