鋼企扎堆新疆后遺癥：首鋼伊犁項目陷撂荒窘境

對于項目停滯的說法，前述負責人未置可否：首鋼現在還是想推進，但進度沒那么快。“原來的想法通過升級改造擴大產能，這是一個長遠的規劃，即便建設，也不是三天兩天能搞起來的。”

扎堆西進后的鋼企眾生相

首鋼并非首家進入新疆的國內鋼企。

記者了解，除了首鋼伊犁鋼鐵公司外，此前寶鋼、新興鑄管、山鋼、新余鋼鐵等也都紛紛前往新疆。甚至在前幾年，由于中東部鋼鐵產能已相對飽和，產能西進一度成為行業潮流。

根據我的鋼鐵網最新一項調研報告，未來兩年我國鋼企投產(含擬投產)的高爐數量為28座，新增高爐產能近4000萬噸。這其中，新疆新增產能占了一多半。

秦芬芬對此分析稱，大量鋼企“涌入”新疆，除了基于當地有空間承接市場需求外，還得益于國家的優惠政策：前幾年國家對西部開發加大了投資，也有相對寬松的政策環境。“例如工信部雖然禁止新上產能，但對新疆卻網開一面，這樣新鋼、新興鑄管等項目也陸續獲批了。”她說。

此外，新疆地區由于特殊的地理位置帶來運輸成本的上升，新疆市場具有一定的封閉性，當地鋼企的利潤水平也較高。

但這些鋼廠沒想到，隨著鋼鐵行業大環境急轉直下，如今的新疆市場不再是人們眼里的“香餑餑”。

“我們測算，鋼廠這塊的項目一旦全部投產，整個新疆市場馬上就會飽和，因為整個新疆的需求不會那么大，加上從內部過去的鋼材也很多，去年價格下降非常多。”河南一位貿易商在接受本報記者采訪時稱。

就在去年，該貿易商還曾前往新疆開拓市場，并勉強運營將近一年(主要做酒鋼的代理和八鋼的協議戶)，但由于當地市場形勢越發不好，目前已經撤了出來。

西本新干線首席分析師劉秋平表示，綜合考慮到當地基建現狀、需求規模以及市場形勢和資金壓力，很多鋼廠的項目出現停滯，或者是高爐建好了但沒點火。

這得到了上述鋼貿商的證實，當地一些原本開工的建設工程，很多實際并沒有如期開工，實際投資是不到位的。“當地的鋼材，出口很少，主要是當地消化。”

記者采訪獲悉，2011年的新疆市場的確相當好，彼時，采購商是拿著錢等著要貨，但沒有貨，而去年行情急轉直下，手里有貨也賣不出去。“當地有個很大的鋼材市場，有段時間很熱鬧，新開工裝修什么的，但沒等到年底，關門的就很多。”上述貿易商說。

前述首鋼集團人士也表示，現在很多鋼廠已經普遍沒有大動作，“市場環境不好，各個鋼廠也在不同程度地壓縮產能，很多正在建設的新廠也都減慢了速度”。