鋼鐵業(yè)為何出現(xiàn)全行業(yè)虧損？

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)日前在“第八屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議”上發(fā)表講話指出，我國的鋼鐵產(chǎn)能已達(dá)9億噸，繼續(xù)增長的可能性不大。從中可以看出鋼鐵業(yè)持續(xù)低迷的真正原因。

首現(xiàn)全行業(yè)虧損

作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵業(yè)近年來的萎靡不振受人關(guān)注。今年第一季度，鋼鐵業(yè)實現(xiàn)凈利潤為負(fù)10.34億元，是新世紀(jì)以來的首次全行業(yè)虧損，也是全國工業(yè)利潤降幅最大的行業(yè)。

南京鋼鐵董事長楊思明說，當(dāng)前鋼鐵主業(yè)嚴(yán)重虧損，呈現(xiàn)從未有過的三大特點(diǎn)：

一是越大的企業(yè)虧損愈加嚴(yán)重;二是多少年來發(fā)展勢頭一直很好、從未虧損過的大型民營鋼鐵企業(yè)，主業(yè)也開始虧損;三是受投資支撐、以建筑鋼材為主的企業(yè)，繼板材企業(yè)之后進(jìn)入虧損通道。

雖然3月份隨著國內(nèi)鋼價由降轉(zhuǎn)升，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈利逾20億元，沖淡了前兩月巨虧的影響。華泰聯(lián)合證券研究員趙湘鄂認(rèn)為，鐵礦石價格再度呈現(xiàn)上行趨勢，這將令鋼鐵企業(yè)的盈利難現(xiàn)根本改善。

“去產(chǎn)能化”將成趨勢

鐵礦石價格暴漲，曾被認(rèn)為是鋼鐵業(yè)走下坡路的主要原因。但去年下半年以來，礦價由高峰時的逾190美元/噸下降到150美元/噸，降幅超過20%。而同期鋼鐵企業(yè)的虧損面卻一度超過40%。“由此可見，鋼廠虧損不能完全歸咎于鐵礦石漲價，而更多地要從內(nèi)部找原因。”冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任劉海民說。

5年來，我國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。2007年我國粗鋼產(chǎn)能不過5.5億噸，如今已經(jīng)達(dá)到9億噸。而根據(jù)鋼鐵“十二五”規(guī)劃，我國的粗鋼需求量峰值不過7.7億噸至8.2億噸。

專家認(rèn)為，“去產(chǎn)能化”將成為鋼鐵業(yè)的未來趨勢。這包括落后產(chǎn)能淘汰、加快兼并重組和完善行業(yè)退出機(jī)制等。在此過程中，要避免非市場力量的干預(yù)。

從專注PPI到兼顧C(jī)PI?

嚴(yán)控產(chǎn)量是業(yè)界的一致看法，但落實起來很難。隨著近期鋼價上漲，粗鋼日均產(chǎn)量迅速反彈，至4月上旬已達(dá)到203萬噸的歷史新高水平，遠(yuǎn)超去年全年的187萬噸。

“第二季度在資金環(huán)境好轉(zhuǎn)、保障房及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快的推動下，國內(nèi)鋼價有望延續(xù)漲勢。但產(chǎn)量的加速釋放，使后期鋼價有較大回落風(fēng)險。”鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”副總經(jīng)理盛志誠說。

由于鋼價不具備大漲條件，更多的企業(yè)選擇進(jìn)軍非鋼產(chǎn)業(yè)。在吳文章看來，鋼廠搞輔業(yè)是不得已的選擇：去年武鋼整體銷售利潤率為1.67%，而非鋼產(chǎn)業(yè)達(dá)到3.47%。肉價支撐的CPI最新漲幅是3.6%，而鋼價支撐的PPI是負(fù)0.3%。

“鋼鐵生產(chǎn)流程很長，各環(huán)節(jié)衍生機(jī)會很多，不用對其搞輔業(yè)大驚小怪。”李新創(chuàng)說。事實上，從金融到房地產(chǎn)，從養(yǎng)豬到賣酒，鋼鐵公司涉足的行業(yè)已經(jīng)五花八門。專家建議，鋼廠開拓非鋼業(yè)務(wù)應(yīng)考慮與主業(yè)的關(guān)聯(lián)性。