小型SUV旋風(fēng)刮到中國

巴黎車展日前已落下帷幕，據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，此次展會向外界傳遞出了一個強(qiáng)烈的信號：小型SUV或?qū)⒊蔀橄乱环N暢銷車款。靚麗的外形、較高的離地間隙帶來的較強(qiáng)通過性以及豐富的高科技配置，必將挑動年輕人的購買神經(jīng)。

這股旋風(fēng)也吹到了中國。伴隨著別克昂科拉的首發(fā)，緊接著福特翼搏、日產(chǎn)Juke、標(biāo)致2008、雪佛蘭Trax等這些小型SUV都紛紛表示將盡快來到中國。

盡管中國車市整體僅處于微增長的勢態(tài)，但是SUV市場的增速要比整個行業(yè)的平均增速要高出3倍，這就是驅(qū)動廠商開拓小型SUV市場的最大動力。不僅如此，廠商還想攫取小型車的市場。但是，以別克昂科拉開啟的該細(xì)分市場的15至20萬元的價格區(qū)間，估計很難打動小型車市場顧客的心。這樣的擔(dān)心，事出有因。比如這兩年力推的精品小車市場除了Polo、嘉年華以外大多銷量慘淡。既然是小車，中國消費(fèi)者的承受能力也就在10至15萬元區(qū)間。

SUV的暢銷更多是因?yàn)榇蠹疑罘绞降囊环N改變，節(jié)假日帶著家人出游，看中SUV的視野開闊、越野性能以及寬大的內(nèi)部空間等有利條件。“而小型SUV畢竟個小，估計很難滿足遠(yuǎn)足需求，如果只是在城市代步，實(shí)現(xiàn)不了SUV車型的使用價值。”6年前，豐田推出的小型SUV特銳由于水土不服而被迫停產(chǎn)。時隔6年，小型SUV大有卷土重來之勢。盡管有預(yù)測說，目標(biāo)客戶鎖定為追逐潮流，渴望以愛車表達(dá)個性的都市消費(fèi)者，以小型SUV為代表的風(fēng)尚類車型細(xì)分市場將在未來數(shù)年獲得持續(xù)增長，

但是在中國市場，以小型SUV為代表的小車大志向還需時日。一方面，亟待價格還有下調(diào)的空間，更加親民;另外，這塊新開辟的細(xì)分市場還需要培育，畢竟中國人更鐘愛的還是大個、實(shí)惠的東西。再說，在國際流行的，在國內(nèi)未必就能吃香。比如，在國際市場上非常流行的兩廂車以及旅行車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)并不好，從中我們可見一斑。