失事客機所屬韓亞航空網點遍布中國二三線城市

韓亞押寶中國市場

近十年來，包括韓亞、大韓在內的韓國航空公司在中國市場上，航線、航班一直在開拓擴張，韓國首爾也因沾中國內地國際航班市場繁榮的光，成為世界上一個重要的航空樞紐和非常集中的航空客貨運中轉點。

中國和日本分別是韓亞航空全球的最大市場及最主要利潤來源。韓亞航空CEO尹永斗日前表示，“中國、日本是韓亞航空的戰略航線，尤其是中國市場，還擁有極大的增長空間。”據尹永斗介紹，韓日航線之所以利潤占優，主要在于航線距離與票面價格，就市場潛力和增速來看，中國仍是韓亞航空押寶的重點。

據悉，韓亞航空自1994年開通北京、上海航線以來，截至目前已在中國21個城市開通了30條航線，每周往返中國210個航班，不僅是往來中韓之間航線最密集的航空公司，也是在中國境內擁有最多航線的外國航空公司。

事實上，極富增長性和誘惑力的中國市場，目前已成為全球各航空公司競相布局的目標。今年6月4日，國際航協預測，2013年，亞太地區航空公司將實現46億美元的合并利潤 (高于先前42億美元的預期)。不論在絕對利潤還是在息稅前利潤率方面，該地區都將領先于其他所有地區，其中中國市場強勁增長是主要推動因素。亞太航空公司總客運需求預計將增長6.3%，領先于5.6%的運力增長。