我國首條自主研發磁懸浮線動工 成世界第二個擁先進軌道交通運營技術國家

我國首條中低速磁浮鐵路開工 成世界第二個擁先進軌道交通運營技術國家

我國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路16日在長沙開工建設。線路2016年上半年建成通車后，我國將成為世界上第二個擁有這種先進軌道交通運營技術的國家。

長沙磁浮鐵路由湖南磁浮交通發展股份有限公司投資建設、中國鐵建承擔設計施工總承包。線路連接了長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.5公里，投資估算總額約40億元。設計列車最高時速120公里，為普通城區軌道交通的1.5倍。工程建成后，乘客從高鐵南站下車，搭乘磁浮列車，只需約10分鐘即可到達黃花機場。

“與從德國引進的上海高速磁浮列車不同，具有中國自主知識產權的中低速磁浮列車還是一種高性價比的交通系統。”中國鐵建鐵四院分管該項目設計的副總工程師郭志勇說，“地鐵等城市軌道交通每公里的造價一般在5億至8億元之間，而這種磁浮每公里造價為1.5億至2.5億元，前期建設投入及后期運營維護成本都大為降低。”