外媒：美國(guó)2月航運(yùn)進(jìn)口量大幅下滑 敲響全球經(jīng)濟(jì)疲軟警鐘

路透社報(bào)道稱，德國(guó)郵政DHL集團(tuán)、美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)和其他貨運(yùn)代理公司2月份的美國(guó)海運(yùn)貨物進(jìn)口量大幅下滑，對(duì)全球貿(mào)易發(fā)出警告。全球貿(mào)易是全球經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵晴雨表。

盡管在全球快遞和物流業(yè)務(wù)中只占一小部分，但貨運(yùn)代理——為進(jìn)出口商安排端到端的貨物運(yùn)輸——被視為國(guó)際貿(mào)易的代表。

去年年底，為了避免美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)對(duì)中國(guó)商品征收關(guān)稅，他們的客戶大量購(gòu)買服裝、汽車零部件、化學(xué)品和家具等進(jìn)口商品。

今年2月，這些客戶退出了。

S&P Global Market Intelligence的貿(mào)易數(shù)據(jù)公司Panjiva稱，美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口下降4.5%，為兩年來(lái)首次下降。

根據(jù)路透首先公布的Panjiva數(shù)據(jù)，2月貨運(yùn)代理整體下滑近4.4%。

面對(duì)積壓的商品和新一輪關(guān)稅上調(diào)計(jì)劃的推遲，消費(fèi)者減少了購(gòu)買，加劇了春節(jié)工廠關(guān)閉導(dǎo)致的正常放緩情況。

瑞士最大的海運(yùn)貨運(yùn)公司Kuehne und Nagel 2月美國(guó)進(jìn)口額下降9.3%。全球第二大公司DHL的美國(guó)進(jìn)口量下降8.6%。

聯(lián)合包裹(UPS)和聯(lián)邦快遞(FedEx)的數(shù)據(jù)也分別下降16.3%和14.6%。聯(lián)邦快遞在三個(gè)月內(nèi)兩次警告全球貿(mào)易降溫。

上述公司拒絕就Panjiva的數(shù)據(jù)置評(píng)。

美國(guó)2月從中國(guó)進(jìn)口總額下降9.9%，其中貨運(yùn)代理月度降幅居多。

一些專家表示，這是貿(mào)易摩擦的必然結(jié)果。

Stifel分析師David Ross稱，"我還不認(rèn)為這些下滑有什么值得警惕的。"他正在等待本月稍晚將公布的3月業(yè)績(jī)。

但Panjiva research分析師羅杰斯(Chris Rogers)表示，數(shù)據(jù)顯示，全球貿(mào)易正在普遍加速放緩，其中歐洲、韓國(guó)和日本也有貢獻(xiàn)。

包括汽車零部件和家具在內(nèi)的歐洲2月進(jìn)口下降4.6%，可能預(yù)示"消費(fèi)者支出狀況比許多人預(yù)期的要疲弱，" Rogers稱。

DHL全球貿(mào)易晴雨表(Global Trade Barometer)跟蹤所有海運(yùn)和空運(yùn)貨物的四分之三，它上周預(yù)測(cè)，增長(zhǎng)將繼續(xù)失去動(dòng)力。

DHL在一份聲明中稱，未來(lái)三個(gè)月，美國(guó)時(shí)裝消費(fèi)品和工業(yè)原材料的進(jìn)口料將小幅萎縮。

“2019年剩余時(shí)間的前景看起來(lái)并不樂觀，”供應(yīng)鏈咨詢師約翰•哈伯(John Haber)表示。他認(rèn)為，與關(guān)稅相關(guān)的庫(kù)存掩蓋了美國(guó)需求的疲軟。

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