地方政府力推新能源汽車“大躍進” “十二五”計劃產(chǎn)550萬輛

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，去年，全國新能源汽車銷量不足1萬輛，可謂慘淡。但這并沒有影響地方政府對新能源汽車的熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，各地公布的在行政力量推動下預(yù)計的上路目標(biāo)總數(shù)將近8萬輛。深圳、杭州、武漢、合肥等地政府已經(jīng)開始量化今年當(dāng)?shù)?a kid='e9197dfd11214518' class='blue_dtn' target='_blank' f=''>新能源車上路數(shù)量。

私人購車補貼和政府采購，是這些城市支持當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個最直接措施。深圳去年通過大運會推廣新能源汽車，獲得了國家有關(guān)部門的首肯。今年1月深圳從北京捧回了新能源汽車“2011年度示范運營城市創(chuàng)新獎”。獲得這一榮譽的還有杭州和合肥。

深圳、杭州、合肥也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是最熱衷于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的三個城市。深圳市計劃今年在當(dāng)?shù)厣下返男履茉雌嚍?500輛，政府至少采購2000輛純電動汽車和混合動力汽車。

在國家相關(guān)部門的鼓勵下，杭州大幅度提高了之前預(yù)計的新能源汽車推廣數(shù)量。去年6月原本計劃在今年推廣3000輛新能源汽車，但今年1月，杭州把這一數(shù)字大幅度提高到2萬輛。而截至去年，杭州上路的新能源汽車只有1374輛。

合肥今年的推廣計劃也超過了2萬輛。去年，合肥上路的新能源汽車為181輛電動客車和在私人領(lǐng)域推廣運行近600輛電動轎車，根據(jù)合肥方面的數(shù)據(jù)，到2012年，全市將推廣2.25萬輛新能源汽車。

武漢也提出，今年新增新能源汽車1600余輛，新增數(shù)目是過去幾年推廣總數(shù)的兩倍多;盡管北京沒有公布政府采購新能源汽車的數(shù)量，但確定了到今年年底私人購買新能源汽車數(shù)量達到3萬輛的目標(biāo)，重慶也預(yù)計今年新能源汽車推廣數(shù)量比去年翻三番。

一些當(dāng)?shù)貨]有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的城市，也開始確定推廣目標(biāo)。佛山市高明區(qū)就計劃在今年底前投放550輛新能源汽車。依托當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，采用政策補貼、公共交通推廣和政府采購等方式，搶奪新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本商業(yè)邏輯。

給上述地方政府“火上澆油”的，是國家新能源汽車的遠景規(guī)劃，國家計劃到2020年中國電動汽車保有量將達100萬輛。在此前提下，各地都有“十二五”新能源汽車規(guī)劃，比如吉林省就計劃“十二五”新能源汽車產(chǎn)能將達20萬輛，北京達46萬輛，河北53萬輛，上海30萬輛，安徽50萬輛，廣東70萬輛、湖北湖南各40萬輛，重慶46萬輛等等。

但來自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2011年全年國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車只有8368輛，其中純電動汽車為5655輛、混合動力2713輛;銷售新能源汽車8159輛，其中純電動汽車5579輛、混合動力2580輛。

新能源汽車規(guī)劃尚無時間表

在私人購買新能源汽車市場并不能通過政府財政補貼打開的前提下，有不少地方政府開始采取政府采購方式支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深圳計劃在今年上路的4500輛新能源汽車?yán)铮渲芯陀?000輛為政府采購車輛，包括500輛電動出租車和1500輛電動公交車。

各地計劃推廣的新能源汽車大部分用于公共汽車、環(huán)衛(wèi)車、出租車等公共領(lǐng)域，大部分由政府買單。深圳曾在大運會開幕前，購買下1995輛新能源汽車。

深圳市發(fā)改委重大項目協(xié)調(diào)處人士在接受本報記者采訪時，并不愿透露深圳花了多少錢購買這些車輛，“深圳發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心很大，主要通過財政補貼私人購車、政府采購等方式推動。”但其也坦承，除此以外缺少非常有效的推動手段。