進口棉花比國內低5千/噸 配額限制銷售致棉花壓港

2012年上半年累計進口棉花305.5萬噸，同比增長130.2%

今年來，棉花行情大出貿易商所料，讓他們措不及防。據(jù)前瞻網記者了解，截至7月26日，山東青島保稅區(qū)內十多家棉花保稅倉庫基本已告貨滿。盡管有的倉庫倉儲費用已經從平常的每噸每天七八毛錢，漲到了2元錢，但仍然不斷有入庫的單子飛來。青島保稅區(qū)的倉庫放不下，周邊高密、濰坊、青州的倉庫也火了起來，庫存在不斷增長中。

青島數(shù)日桑拿天讓李群先火氣很旺，但火上澆油的是，這位來自寧波前程進出口公司負責棉花進口的副總經理發(fā)現(xiàn)，進口棉因配額不足，已經在保稅區(qū)倉庫里堆積如山。

前瞻網獲悉，7月26日，進口棉花比地產新疆棉每噸低4618元，此前價差最高時曾達到每噸5504元，價差吸引了大批貿易商囤積進口棉試圖轉售國內獲利，然而棉花進口配額把他們擋在門外。“棉花貿易已經讓配額卡住了，進口棉來了都放在保稅庫里。”李群先說，市場上已經把配額價格炒到了每噸4000元左右。

李群先所在的公司對進口棉的下賭貨量很大，10萬、8萬噸進貨的時候都有，據(jù)稱2010年行情好的時候做進口棉生意賺了2個多億，但去年和今年賠了很多，現(xiàn)在還有上萬噸棉花壓在倉庫里。

棉花壓港這些年很少見，今年的行情卻讓大多數(shù)棉花貿易商始料未及。海關數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年累計進口棉花305.5萬噸，同比增長130.2%，僅山東口岸上半年就累計進口棉花70萬噸，同比增長53.5%。

按照李群先的估算，今年迄今為止，國家已經發(fā)放了總計250萬噸棉花配額，這些配額已經用完了。這意味著，至少有50多萬噸進口棉花因為沒有配額，而無法通關。

一庫難求

7月26日下午，杜姮接了325噸進口棉入庫。作為青島宏川物流有限公司物流操作部經理，一個月前她就已經不敢放手接入庫單了，這個單子是她那時做出的計劃。“目前公司入庫計劃是8000多噸，而現(xiàn)在的出庫計劃只有1000多噸，相差太懸殊。”杜姮說，公司在青島保稅區(qū)的2萬多平方米米庫，每個倉庫都已是滿倉，棉花堆積已經接近庫頂。

往年的5月至10月是宏川物流的出庫期，到七八月份已經很少有棉花入庫，9月和10月庫存基本就剩50%左右。而今年的入庫計劃已經排到了9月份，出庫卻很少。

青島宏川物流有限公司總經理賈韶斌表示，今年青島保稅區(qū)倉庫都已經爆滿，一庫難求，所以，到港貨物就往青島港周邊保稅倉庫推延。濰坊、高密、淄博、青州、禹城等，貨物到了這些倉庫，成本雖然是增加的，紡織企業(yè)選貨看貨也不方便，但貨主沒有辦法，只能往周邊倉庫存放。

青島保稅區(qū)內另一家較大的棉花物流企業(yè)青島金宇物流有限公司，進口棉花庫存量也達到3.5萬到4萬噸的滿負荷狀態(tài)。青島保稅區(qū)內共有十多家這樣的棉花保稅倉庫，目前都已告貨滿。

進口棉囤積乃至壓港，原因在于今年進口棉花與地產新疆棉之間價差很大。數(shù)據(jù)顯示，7月25日國內外棉價價差是每噸4433元。7月26日價差是每噸4618元。價差擴大每噸185元，近期價差最高時曾達到每噸5504元。

賈韶斌表示，國外與國內這么大價差，國內紡織企業(yè)喜歡用進口棉，以求降低成本。而貿易商也有積極性參與進口貿易。但國家為保護棉農利益，采取兩個宏觀調控手段，一個是有配額管制，少發(fā)配額，進入中國的盡量少;另一個是收儲制度。

據(jù)前瞻網了解，配額發(fā)放，國家每年發(fā)放配額不少于89.4萬噸，這是關稅內配額，只需交納1%關稅，每年1月1日按時發(fā)放。同時，根據(jù)進口棉需求程度不同，國家在不確定的日期，還將追發(fā)滑準稅的配額，業(yè)內稱為5%關稅配額。滑準稅是在5%-40%范圍內滑動，按照進口棉花價格而定滑動比例。追發(fā)的數(shù)量不確定，也不公開，一般在100萬-200萬噸之間。

按照寧波前程進出口有限公司的市場調查結果，今年迄今為止，國家已經發(fā)放了總計250萬噸棉花配額，這些配額已經用完了。而去年配額總計在360萬噸左右。

7月26日，在青島保稅區(qū)倉庫看貨的貿易商隆盛祥業(yè)務經理劉兵說，隆盛祥在保稅區(qū)倉庫還有幾百噸的進口棉，但配額現(xiàn)在很緊俏，沒有配額出不了貨，而國家發(fā)放的配額基本用完了，現(xiàn)在每家貿易商都很難。

青島保稅區(qū)內知情人士稱，貿易商必須保證一定的業(yè)務量規(guī)模，因為大宗商品利潤率并不高，所以如果客觀情況不具備，比如貨物進來了，但沒搞到配額，或者國家發(fā)放配額少、或者發(fā)得晚，都對貿易商有很大影響，“這里面就有賭博成分”。