需求疲軟致港口煤炭庫存持續(xù)增加 年中情況或好轉(zhuǎn)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測顯示，目前受需求不振影響，國內(nèi)最大的煤炭集散地秦皇島港的煤炭庫存已逼近800萬噸水平，環(huán)渤海動力煤價格也已跌破發(fā)改委規(guī)定的電煤最高限價，對港口經(jīng)營形成挑戰(zhàn)。

庫存大漲，煤價大跌

日前出現(xiàn)的海洋結(jié)冰、大雪封航以及港口封閉等情況已影響到了大連等地附近海域，但秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛表示，秦皇島港的煤炭運(yùn)輸并未受到較大影響。

他表示，2月5日，秦皇島港因為大雪視線不好出現(xiàn)封航，一定程度影響港口生產(chǎn)作業(yè)。

根據(jù)知情人士透露，6日，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量、煤炭調(diào)出量均出現(xiàn)明顯下降，港口煤炭庫存量已達(dá)781.5萬噸，逼近800萬噸水平，并可能持續(xù)上漲

與此同時，最新一期(2012年1月18日至2月1日)環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續(xù)第十二周下降，累計降幅達(dá)到71元/噸。秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平已經(jīng)降至780元/噸，比國家發(fā)改委規(guī)定的電煤最高限價水平低20元/噸。

李學(xué)剛表示，作為西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的最大樞紐，秦皇島港目前庫存的持續(xù)上漲及價格的持續(xù)下跌并非主要由于運(yùn)輸受限、煤炭調(diào)出受阻，而是由于下游電廠等企業(yè)需求持續(xù)疲軟所致。

上游減產(chǎn) 下游積壓

有專家將港口庫存與煤價一漲一跌的走勢原因歸結(jié)為上游煤礦的小幅減產(chǎn)，以及下游存煤的積壓。

分析稱，由于春節(jié)期間大量下游企業(yè)停工，動力煤需求下降，電廠日耗量減少，存煤量增多，降低了電廠等企業(yè)采購積極性。

國電集團(tuán)位于福建的一家發(fā)電廠高層表示，由于電廠在去年底以來一直在用各種辦法儲備煤炭;同時，趁年初國際煤價較低的機(jī)會又進(jìn)口一定數(shù)量補(bǔ)充庫存。因此目前電廠庫存基本無虞。局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，沿海主力電廠存煤量已經(jīng)高達(dá)8934萬噸，平均可用天數(shù)為20天。另據(jù)了解，也有部分沿海省份利用儲煤基地避免煤荒，例如目前浙能集團(tuán)存煤數(shù)量已高達(dá)445萬噸。

與此同時，上游煤企由于春節(jié)等多重因素，產(chǎn)量也出現(xiàn)小幅下降。同煤集團(tuán)一位礦長表示，春節(jié)期間以及兩會前后煤礦由于休息以及進(jìn)行安全檢查，產(chǎn)量都會有小幅下降。

需求疲軟挑戰(zhàn)港口經(jīng)營

然而，上下游的減產(chǎn)與積壓也直接影響了港口的經(jīng)營狀況。李學(xué)剛表示，當(dāng)前煤炭需求整體不振的情況也導(dǎo)致了港口吞吐量的下降。