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中國快遞業(yè)“引狼入室”

 2012-05-29 08:51:42 責(zé)任編輯:QZ016 來源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:據(jù)悉,本月底國家郵政局或正式給予聯(lián)邦快遞和UPS在華經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)牌照。這意味著,兩大國際快遞巨頭將在中國名正言順地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)?!靶乱惠喌恼祥_始了,看誰能活下來?!?中國南方航空股份有限公司貨運(yùn)部黨委書記周達(dá)認(rèn)為,快遞行業(yè)新一輪洗牌開始了。

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人

聯(lián)邦快遞及ups重返中國快遞市場意味著什么?

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,本月底國家郵政局或正式給予聯(lián)邦快遞和UPS在華經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)牌照。這意味著,兩大國際快遞巨頭將在中國名正言順地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),二者的實(shí)力和規(guī)模對中國快遞行業(yè)無疑構(gòu)成了巨大的“威脅”,廣東新邦物流有限公司電子商務(wù)部經(jīng)理李國杰甚至認(rèn)為,這是中國快遞業(yè)的“養(yǎng)狼計(jì)劃”。

兩狼放入羊群,顯然逼著羊群奔跑著變身豹子。“新一輪的整合開始了,看誰能活下來。” 中國南方航空股份有限公司貨運(yùn)部黨委書記周達(dá)認(rèn)為,快遞行業(yè)新一輪洗牌開始了。

重返國內(nèi)快遞

如果說聯(lián)邦快遞和UPS將因此開始其中國快遞業(yè)務(wù),這種說法顯然不夠準(zhǔn)確。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副秘書長劉建新告訴記者,事實(shí)上,這兩家國際快遞巨頭早在多年之前就開始經(jīng)營中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)快遞業(yè)務(wù)隸屬商務(wù)部管轄,商務(wù)部對外資公司的運(yùn)營并無限制。隨著我國郵政政企分離的進(jìn)程和《中國郵政法》出臺(tái),才在條款中增加了對外資企業(yè)經(jīng)營國內(nèi)信件業(yè)務(wù)的運(yùn)營限制,并要求快遞企業(yè)重新向郵政局申請運(yùn)營牌照。

四大快遞巨頭正是受此沖擊,不同程度地放慢了中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐。DHL甚至于2011年宣布放棄國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),將其國內(nèi)經(jīng)營公司股權(quán)割讓他人。

如今重新獲得國內(nèi)快遞牌照,是否意味著兩大快遞巨頭將調(diào)整其中國業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略?對此問題,聯(lián)邦快遞和UPS并未做出正面回復(fù)。

按照國家郵政局所披露的信息顯示,聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地,經(jīng)營除信件外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請?jiān)谏虾?、深圳、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

雖然目前的業(yè)務(wù)范圍尚局限于部分一線城市,但劉建新認(rèn)為,以聯(lián)邦快遞和UPS的野心,很可能會(huì)在一年內(nèi)調(diào)整其國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)布局,擴(kuò)大其經(jīng)營范圍。

“狼入羊群”?

“這是中國快遞業(yè)的養(yǎng)狼計(jì)劃!”李國杰如此評價(jià)這兩個(gè)國內(nèi)快遞牌照的發(fā)放。

李國杰的快遞同行們也對于聯(lián)邦快遞和UPS涉水國內(nèi)快遞市場憂心忡忡。一位不愿具名的國內(nèi)快遞巨頭高管表示,過去幾年,國家郵政局限制外資快遞巨頭在國內(nèi)快速擴(kuò)張的相關(guān)政策,曾讓中國國有和民營快遞企業(yè)迎來“短暫的春天”,使得民營快遞得以爭得國內(nèi)快遞的半壁江山。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,目前,國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%,業(yè)務(wù)收入市場份額分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營快遞所爭得的67%市場份額引人注目。

企查貓

上述高管認(rèn)為,盡管目前國內(nèi)快遞企業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢,但其基礎(chǔ)薄弱,如民營快遞企業(yè)2011年的業(yè)務(wù)量雖然完成24.8億件,但實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入僅374.5億元,相比較國有快遞企業(yè)全年業(yè)務(wù)量完成10.8億件,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元,以及外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。后兩者的利潤顯然均比民營快遞企業(yè)高得多。

“一旦國際巨頭形成反撲,國內(nèi)快遞企業(yè),尤其是民營快遞企業(yè)如此單薄的利潤率不一定頂?shù)米 ?rdquo;該高管表示。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,UPS2012年第一季度的合并收入總額增長了4.4%,達(dá)131億美元,營業(yè)利潤為15.7億美元。其中國際快遞收入為29.7億美元,營業(yè)利潤4.08億美元,利潤率高達(dá)13.8%。

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