民營快遞因“份子錢”掀漲價潮 或上交四成利潤
前瞻網摘要:據《2013-2017年中國快遞行業市場競爭格局分析報告(2013版)》指出,民營快遞經過多年的價格戰,再加上人力、房租、燃油費等成本的上升,行業利潤已經從最初的20%下降到目前的5%以下。即便如此,民營快遞還是面臨進一步利潤萎縮和更慘烈的“價格戰”。

據前瞻網記者了解,《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》(下稱《辦法》)的征收細則或將于今年10月出臺。由于《辦法》明確規定,快遞企業應繳納郵政普遍服務基金,專家預計,一旦征收細則出臺,市民日常使用服務的快遞公司幾乎都需要繳納基金作為“支持”郵政普遍服務發展的“份子錢”。年內,民營快遞或因“份子錢”掀漲價潮。
根據《辦法》此前公布的征收標準,國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2元/件、港澳臺1元/件、國際2元/件。有業內人士表示,如果“份子錢”照此征收,按照今年第一季度全國17.1億件快遞計算,將向企業征收3.6億元,相當于快遞企業利潤的25%-40%。
申通董事長陳德軍、圓通董事長喻渭蛟日前公開表示,如果征收“份子錢”,快遞企業勢必會將這新增成本轉嫁給消費者,進而每單漲價1-2元。
據了解,郵政普遍服務簡單來說就是支持無法盈利的“老少邊窮”等地區的郵政服務,目前由中國郵政集團公司專營。業內人士表示,雖然郵政普遍服務確實需要國家資助,但向不經營該業務的快遞企業征收基金的確有待商榷。參照國際慣例,向民營快遞開放郵政普遍服務業務,再向從事該業務的企業征收,似乎更合情合理。
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