武漢將規(guī)劃建設中國物流中心

隨著區(qū)域間經(jīng)濟合作的日益頻繁，物流行業(yè)迎來發(fā)展良機，武漢正規(guī)化大力推進物流中心建設。

武漢政協(xié)委員、知名物流專家馬恩仁日前表示，隨著《國務院關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見》2011年公布實施，“九省通衢”的武漢迎來物流發(fā)展良機，他異常欣喜的是，政府正努力建設中國重要的物流中心。

馬恩仁說，長期以來，武漢市政府依托“九省通衢”的地理區(qū)位優(yōu)勢，積極引導培育物流業(yè)發(fā)展，努力實施物流重點項目，城市物流功能顯著增強，物流服務水平不斷提高，中部地區(qū)樞紐地位進一步凸現(xiàn)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料，“十一五”期間，武漢市社會物流總額達14861.12億元，五年年均增長23%;物流業(yè)實現(xiàn)增加值562.53億元，五年年均增長17.7%;物流需求系數(shù)由“十五”期末的2.26提高到“十一五”期末的2.69。

雖然近年來武漢在物流業(yè)發(fā)展上取得不小的成績，但仍然存在著物流綜合能力滯后，物流企業(yè)競爭力較弱，物流空間布局不盡合理，發(fā)展環(huán)境特別是政策支持需要進一步完善等方面的問題。

馬恩仁認為，國家“十二五”規(guī)劃綱要再次強調(diào)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，隨著武漢制造業(yè)實力增強、綜合交通樞紐功能強化、現(xiàn)代服務業(yè)提升等等，武漢物流產(chǎn)業(yè)正面臨良好的發(fā)展機遇。但也面臨國內(nèi)其他省市的競爭。

馬恩仁建議，政府可通過出臺優(yōu)惠政策，如降低物流企業(yè)用地和經(jīng)營稅收等，以推動產(chǎn)業(yè)集約式發(fā)展，早日建成中國重要物流中心。