北京將鼓勵(lì)私人購買電動(dòng)汽車 不納入限購范圍

北京將出臺(tái)新政扶持電動(dòng)汽車發(fā)展

北京不久后或推出扶持新能源汽車新政，新政擬規(guī)定私人購買新能源汽車或?qū)⒉槐患{入限購范圍，即不用參加搖號(hào)申請(qǐng)購車指標(biāo)。這對(duì)于北京市新能源汽車的示范推廣，無疑是一利好消息，也將對(duì)全國市場起到示范效應(yīng)。

北京運(yùn)營純電動(dòng)車的示范效應(yīng)

4月18日，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2012-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)獲國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過。第二天(4月19日)，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼來到北汽新能源基地試駕了北汽新研發(fā)的純電動(dòng)車C70，并見證了北汽集團(tuán)向平谷和密云交付100輛E150純電動(dòng)車示范運(yùn)營活動(dòng)。這是北汽第二次大規(guī)模的交付，此前(4月13日)北汽集團(tuán)向公務(wù)和私人用戶交付了500輛純電動(dòng)汽車。

4月26日，萬鋼部長來到北京車展，仍然重點(diǎn)關(guān)注了各大汽車公司的新能源車型。而他的行程與目前正在推進(jìn)的《規(guī)劃》關(guān)系密切。

按照《規(guī)劃》要求，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車累計(jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛，到2020年將超過500萬輛。此外，“新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上將達(dá)到國際先進(jìn)水平”。但此前，市場上用于私人用車的純電動(dòng)汽車鳳毛麟角。即便是混合動(dòng)力車型，其市場占有率也不足一成。

北京汽車行業(yè)一位分析人士認(rèn)為，純電動(dòng)汽車售價(jià)遠(yuǎn)高于同級(jí)別汽油車型，而且消費(fèi)者在購買時(shí)不僅會(huì)考慮購車成本，更會(huì)注重售后質(zhì)量、使用成本和使用便捷性等實(shí)際問題。

因此，電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行與使用，在公務(wù)、公共領(lǐng)域率先開展有著積極的意義。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，自2009年以來，北京市累計(jì)投入科技經(jīng)費(fèi)5億元，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，突破了關(guān)鍵技術(shù)，累計(jì)共有34款純電動(dòng)車列入國家車輛產(chǎn)品公告目錄，成為國內(nèi)新能源汽車品種最齊全的地區(qū)。目前，北京市各項(xiàng)示范運(yùn)營工作穩(wěn)步開展，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等領(lǐng)域累計(jì)投入運(yùn)營純電動(dòng)汽車1691輛。在北京市內(nèi)，有7個(gè)區(qū)、縣被納入了純電動(dòng)車的示范運(yùn)營范圍。

下一步，北京市將全面完成公共領(lǐng)域5000輛新能源汽車示范運(yùn)行目標(biāo)，加快推進(jìn)《私人購買新能源汽車試點(diǎn)補(bǔ)貼暫行辦法》的頒布與實(shí)施。

新能源汽車項(xiàng)目合作大于競爭

在今年北京國際車展上，北汽新能源汽車公司董事長林逸稱，下半年隨著新能源政策的發(fā)布，北汽電動(dòng)車將面向私人銷售。

北京汽車行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果此次北京地區(qū)針對(duì)私人購買新能源汽車的實(shí)施細(xì)則中能明確指出新能源車將不納入限購范圍，將直接刺激“屢搖不中”的北京消費(fèi)者購買新能源汽車，也將對(duì)全國的新能源汽車市場起到示范效應(yīng)。

針對(duì)即將啟動(dòng)的電動(dòng)車市場，談及可能面對(duì)的競爭對(duì)手，林逸笑稱“未來合作大于競爭”。他表示，北汽是開放的企業(yè)，歡迎國內(nèi)外的任何優(yōu)勢資源和我們合作，甚至來合資都可以，然后由北汽再做集成創(chuàng)新。

“北汽集團(tuán)在今年北京車展上的展示重點(diǎn)包括自主品牌、越野車和新能源技術(shù)。北汽在新能源產(chǎn)業(yè)園里已經(jīng)投了5億元資金，建立了兩萬平米的總裝線，目前新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到兩萬輛。這也是目前國內(nèi)最大的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基地。”林逸稱。

針對(duì)新能源汽車的維修保養(yǎng)問題，林逸介紹，北汽現(xiàn)在組織了新能源汽車公司、電池廠和電機(jī)廠的工作人員等一共80人的售后服務(wù)隊(duì)伍，可以為車主提供24小時(shí)的“保姆式”售后服務(wù)。

“這種服務(wù)可以彌補(bǔ)電動(dòng)車前期在技術(shù)以及使用上的諸多不足。”林逸表示。