一年試點銷售近萬噸 浙江甲醇汽油市場前景宏大

甲醇汽油已具備大批量市場化使用條件

浙江省甲醇汽油試點工作的加速推進使相關企業看到了盈利的宏偉前景。6月20日，在湖州長興洪橋鎮的浙江中義達能源科技有限公司眾森生產基地里，總經理吳漢祥激動地看著混配區的機器嗡嗡運作，離他不遠處的發油棚，一輛15噸油罐車準備就緒。“今天是我們獲批試生產的第一天。”

6月19日，“中義達”M15-M30甲醇汽油技術、生產條件專家論證會上，公司順利通過專家評審。

浙江的甲醇汽油試點加快提速。據前瞻網記者了解，由于優點突出，在浙江，一年多試點銷售甲醇汽油近萬噸，加油車輛35萬次，包括寶馬、奧迪等名車也在喝甲醇汽油。

10多款車試喝了一年多甲醇汽油

“進入新能源產業，我足足準備了好幾年。”中義達能源科技董事長徐中球語氣中透露出了興奮，他打開隨身攜帶的iPad，翻看著基地的規劃、甲醇汽油的生產流程圖，以及正在興建的銷售網點。生產甲醇汽油，進軍新能源，他有著很多憧憬。

徐中球表示，2009年11月，眾森基地開工建設，12月年產16萬噸的甲醇汽油項目獲得立項。“我們當時安裝了先進的自動化控制系統及生產裝置，配上了各種能滿足生產要求的化驗儀器設備，為產品的全過程監督檢驗以及新產品的后續開發創造條件。”他很有信心地說，“甲醇汽油能有效降低PM2.5，又是替代能源，市場前景很大。”

花了10多年研發，經過了近四年的實際使用，徐中球表示，甲醇汽油實際上已經很成熟，也具備了大批量市場化使用的條件。

在眾森能源的廠區里，空曠平整的地面上，架著大大的油罐。與油打交道20多年的吳漢祥表示，甲醇汽油的生產過程其實不復雜，主要就要控制好甲醇、汽油和添加劑3種原料的比例，然后由機器混合原料就行了，核心技術就是添加劑。

“我們這套生產線都是自主研發的，找了10多款車做了一年多的試用。”他說，試用了上千次，其中行駛里程最長的已經開了20多萬公里。如測試抗腐蝕性一項，在一年多的試用里，未發現任何汽油發動機有金屬腐蝕和橡膠溶脹現象，也沒出現因堵塞油路而影響汽車正常運行的情況。

營銷：攜手民間加油站與自建渠道

“我們的甲醇汽油比汽油的售價要便宜5毛。”徐中球表示，現在他們已經獲得甲醇汽油試點準入，進入試點銷售，目前已經和臨安橫路阮家加油站、臨安湍口溫泉加油站、廣德縣南山加油站等多個加油站達成了試點銷售意向。“也已經著手準備當地營運企業的試點銷售。”

不過，在牽手民營加油站的同時，徐中球更想到了自建渠道。“我們在臨安開始建銷售網點了，這將大大拓寬我們的銷售渠道和品牌影響。”

眾森基地只是他布局甲醇汽油的其中一個點，而在臨安，公司旗下的天岳生產基地也正在緊鑼密鼓地建設中，年底就將投產，建成后甲醇汽油年產實際可達近50萬噸。這個規模，在全省甲醇汽油試點企業中是屬于重量級的，投產后將為企業創造相當可觀的經濟效益。