寶鋼湛江項(xiàng)目開工一年仍打樁 將步曹妃甸后塵？

一度甚囂塵上、備受關(guān)注的寶鋼湛江項(xiàng)目，如今又是前景難料。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，自2012年5月25日被國家發(fā)改委批復(fù)后，該項(xiàng)目于當(dāng)年5月31日動(dòng)工建設(shè)，期間被媒體報(bào)出停工的消息，今年5月17日，寶鋼湛江鋼鐵再次高調(diào)宣布主體工程全面開工建設(shè)。

時(shí)隔一月后，發(fā)現(xiàn)自去年宣布開工以來，寶鋼湛江鋼鐵廠仍處于打樁狀態(tài)，并未看到大規(guī)模的開工建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼廠經(jīng)營狀況困難，在這樣的形勢下，并不支持大項(xiàng)目建設(shè)，加之首鋼曹妃甸項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)巨大虧損，因此寶鋼股份才有意控制項(xiàng)目進(jìn)度，防止步其后塵。

施工現(xiàn)場冷清

公開資料顯示，東海島擁有6.5公里深水岸線，且為國內(nèi)距離澳大利亞鐵礦石資源最近之處。

湛江鋼鐵項(xiàng)目基地項(xiàng)目主體工程占地面積12.98平方公里，此前散落著村落，而今剩下的是平整后寬闊的產(chǎn)地，場地上已經(jīng)長滿了野草。

公開資料顯示，寶鋼湛江鋼鐵基地項(xiàng)目于2012年5月25日獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)，5月31日舉行了盛大開工儀式，打下了幾根樁。

而此后，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目不斷傳出“停工、緩建”等消息，直到今年5月17日，寶鋼再次高調(diào)宣布湛江鋼鐵基地項(xiàng)目主體工程全面開工建設(shè)。

時(shí)隔一個(gè)月后，工地上十來個(gè)工作人員正在兩臺(tái)打樁機(jī)旁作業(yè)，每向地面撞擊一次，打樁機(jī)便發(fā)出“當(dāng)”的響聲，打樁機(jī)周邊插滿了帶有“上海寶冶集團(tuán)”商標(biāo)的小旗，旁邊散落著褪色的彩旗。

“過了剛才馬路的崗哨之后，這里都是施工場地，上個(gè)月開工剪彩儀式就是在這里舉行的。”負(fù)責(zé)此次高爐工程現(xiàn)場的寶鋼監(jiān)理趙先生，指著眼前散落的彩旗表示。

“這就是開工建設(shè)的鋼鐵廠，目前正在進(jìn)行打樁的是一號高爐，高爐打完樁之后再進(jìn)行風(fēng)爐的打樁，迄今已經(jīng)打了九十余根樁了，施工單位是上海寶冶集團(tuán)。”趙先生稱，在此前寶鋼招標(biāo)時(shí)，因上海寶冶集團(tuán)要價(jià)較為低廉，設(shè)計(jì)方案合理而中標(biāo)該項(xiàng)目。

據(jù)其介紹，上海寶冶集團(tuán)中標(biāo)的寶鋼湛江鋼鐵基地高爐工程，將建設(shè)兩座容積為5050立方米高爐及其附屬設(shè)施，年產(chǎn)鐵水823萬噸，年產(chǎn)水渣271.1萬噸，年產(chǎn)高爐煤氣119億立方米。

“按照目前的速度，這個(gè)高爐建設(shè)一年就差不多可以完工，加上配套設(shè)施到2015年投產(chǎn)。”趙先生表示，建設(shè)完一號高爐之后，連鑄、熱軋、冷軋和倉儲(chǔ)等設(shè)施也將陸續(xù)開工建設(shè)。

根據(jù)寶鋼股份公告，湛江鋼鐵項(xiàng)目一期將于2015年建成，屆時(shí)將新增粗鋼產(chǎn)能871萬噸、鋼材產(chǎn)能637萬噸。

高爐主體工程的旁邊是與高爐相配套的球團(tuán)廠，鐵礦石粉礦經(jīng)過傳輸帶后進(jìn)入球團(tuán)廠，球團(tuán)廠生產(chǎn)的球團(tuán)礦和燒結(jié)礦是高爐的重要爐料。

“球團(tuán)廠早就建好了，屬于鋼鐵廠高爐的配套設(shè)施。”趙先生介紹，鐵礦石可以通過碼頭的傳送帶直接送入球團(tuán)廠廠區(qū)，相比上海寶山廠區(qū)更加節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

在通往碼頭的路上，是寶鋼外包的火電自備廠，由廣東電力設(shè)計(jì)研究院承建，還處于建設(shè)之中。抵達(dá)碼頭后，寶鋼的先期項(xiàng)目，由中交四航局承建的碼頭在陽光下屹立，延伸至海中。據(jù)當(dāng)?shù)劁佋O(shè)地下排水管網(wǎng)的工人介紹，該碼頭已經(jīng)接近完工狀態(tài)。

回望整個(gè)寶鋼湛江鋼鐵基地，偌大的施工地，除了屹立的兩臺(tái)大型打樁機(jī)和十來個(gè)著工作服工人和監(jiān)理外，放眼望去，是平整后長滿野草的荒地;在基地外圍，偶爾幾輛裝運(yùn)泥土的工程車穿梭，這對于未來要建設(shè)近千萬噸鋼鐵廠來說，似乎說不上全面開工，更與此前舉行的開工儀式場景相差太遠(yuǎn)。

“這哪里像是開工建設(shè)，只能說是前期的打樁。”摩的吳師傅表示，“之前寶鋼集團(tuán)建球團(tuán)廠的時(shí)候，有上萬人，人山人海的，幾百臺(tái)工程車和挖掘機(jī)來來往往，完全不像現(xiàn)在這樣的，一年多還在打樁，這么大場地，只有十幾個(gè)人在忙活。”