江蘇省沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃

第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與方向

第一節(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

充分發(fā)揮本區(qū)臨江優(yōu)勢(shì)，按總體規(guī)劃要求有重點(diǎn)、有分工地加快發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，逐步建成國(guó)際制造業(yè)基地。沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)如下：

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張目標(biāo)：重點(diǎn)發(fā)展化工、冶金、機(jī)械裝備等沿江基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到2010年，沿江基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)15%左右，達(dá)到4100億元左右，銷(xiāo)售收入達(dá)到12500億元左右。其中，化工、冶金、機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)增加值占沿江地區(qū)工業(yè)增加值的55%左右。

產(chǎn)業(yè)集中目標(biāo)：以沿江開(kāi)發(fā)為契機(jī)，進(jìn)一步集約利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。到2010年，使各類(lèi)開(kāi)發(fā)園區(qū)成為沿江工業(yè)的主要載體，開(kāi)發(fā)園區(qū)的工業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到25000億元左右，占沿江地區(qū)比重達(dá)到60%以上;提升開(kāi)發(fā)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)特色，各類(lèi)開(kāi)發(fā)園區(qū)的前三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)80%以上。

第二節(jié)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)

裝備制造業(yè)。裝備制造業(yè)以強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目的，積極參與國(guó)際分工和協(xié)作，依托現(xiàn)有基礎(chǔ)重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)、船舶、數(shù)控車(chē)床，大力發(fā)展汽車(chē)零部件，積極發(fā)展大型機(jī)械和整機(jī)裝備;自主創(chuàng)新與引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，著重發(fā)展高技術(shù)、高附加值裝備，提高技術(shù)裝備水平和創(chuàng)新能力;整合現(xiàn)有行業(yè)和產(chǎn)品分工，南京、儀征以轎車(chē)生產(chǎn)為主，常州、張家港、揚(yáng)州以客車(chē)生產(chǎn)為特色;整合揚(yáng)州、南通、泰州、儀征、江都、靖江、泰興等地區(qū)的造船業(yè)，鼓勵(lì)長(zhǎng)江南岸的修造船產(chǎn)業(yè)向長(zhǎng)江北岸轉(zhuǎn)移，形成沿江北岸的揚(yáng)州、泰州、南通三大船舶修造基地。

化工行業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展石油化工，裂解重油、精煉成品油、化工原料等前道產(chǎn)業(yè)，并延伸發(fā)展大型合成纖維、樹(shù)脂化工、新型化工材料等后道產(chǎn)業(yè);積極發(fā)展綠色環(huán)保、附加值高、市場(chǎng)需求量大的產(chǎn)品;注重產(chǎn)品錯(cuò)位，形成以南京為主，聯(lián)合鎮(zhèn)江市區(qū)、泰州市區(qū)、儀征、丹徒的沿江石油化工產(chǎn)業(yè)密集區(qū)和由張家港、常熟、太倉(cāng)、泰興、南通等共同形成的沿江精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)密集區(qū)。

冶金行業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展高質(zhì)量冷軋薄板、冷軋不銹鋼薄板、鍍鋅板、涂鍍層板、特種鋼等優(yōu)特鋼產(chǎn)品，為建筑、汽車(chē)、家電等生產(chǎn)提供急需的特種鋼材;以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加快現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)，推廣應(yīng)用智能化冶金控制系統(tǒng)技術(shù)，提高特種鋼材的產(chǎn)品質(zhì)量;發(fā)揮南京、常州、江陰、張家港、常熟等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成江南冶金產(chǎn)業(yè)帶，并向江北擴(kuò)散，共同發(fā)展特種冶金產(chǎn)業(yè)。

物流業(yè)。以打造國(guó)際制造業(yè)基地為契機(jī)，全面推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、物流公共信息平臺(tái)和物流組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化物流環(huán)境，培育物流市場(chǎng)，大力發(fā)展第三方物流，提高區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力;依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局及特點(diǎn)，將南京、無(wú)錫、蘇州分別建成為長(zhǎng)江中下游重要的物流樞紐城市、以國(guó)內(nèi)物流為主的物流樞紐城市和以區(qū)域性國(guó)際物流為主的物流樞紐城市;以物流樞紐城市為核心，構(gòu)建以“軸-輻”模式組織，由物流園區(qū)、物流中心、城鄉(xiāng)配送中心構(gòu)成的分工明確、層次清晰的物流網(wǎng)絡(luò)體系。