京滬高鐵避明皇陵多花2.3億 遭質疑規劃失誤

 京滬高鐵在修建過程中，因避免損壞明皇陵，不惜多花2.3億多建6公里橋梁，多挖285米隧道。對這一數據，有不少網友發出質疑，稱明皇陵早在1982年就被國務院列為重點文物保護對象。京滬高鐵在2008年開始施工，若規劃得當，則在施工之前就已繞道而行，不會出現穿越明皇陵的情況，也就不會多花2.3億元，浪費人力、物力、財力。

不管當初規劃如何，結果是明皇陵保護下來了，這是值得欣慰的事，有不少網友多花2.3億保皇陵的舉動大加贊賞，認為2.3億花得值。在中國，本來有很多歷史文物，但因為各種原因沒能保護下來。

有的地方因為經濟發展的需要，一些具有文化價值的文物被破壞，但是近年來旅游業的發展迅速，尤其是文化古城、文物古跡遺址頗受青睞，讓不少曾經有過或沒有文物的地方羨慕，于是紛紛出巨資建古城，修復遺址。南京計劃耗資7億建造江寧織造府；武漢市計劃投資125.68億元，重現武昌千年古城；西安投入十數億元修復大明宮等。若是重建明皇陵，花費的金額該是多少呢？