當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問(wèn)答
未來(lái)幾年，駕校發(fā)展前景！？
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邀請(qǐng)演講2016年2月，中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)了7家企業(yè)的首發(fā)申請(qǐng)，其中以駕駛培訓(xùn)為最主要業(yè)務(wù)的東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司，成為A股駕校第一股。中國(guó)汽車(chē)駕校培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的歷程，如今市場(chǎng)已培育出超過(guò)千億元，不過(guò)目前還存在市場(chǎng)集中度低、機(jī)構(gòu)水平參差不齊的狀況，未來(lái)還有待改善，品牌效應(yīng)有待提高，市場(chǎng)仍有進(jìn)一步發(fā)掘的潛力。隨著東方時(shí)尚的上市，資本開(kāi)始介入汽車(chē)駕培市場(chǎng)，未來(lái)將給駕培行業(yè)筑起行業(yè)護(hù)城河，包括品牌方面的壁壘、服務(wù)鏈上的壁壘以及規(guī)模壁壘。
隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)容的要求越來(lái)越高，將逐步改善"小規(guī)模、過(guò)于分散、實(shí)力不強(qiáng)"的現(xiàn)狀。此外，目前教學(xué)模式陳舊，內(nèi)部缺乏科學(xué)管理體系，主要依靠降低價(jià)格來(lái)提高市場(chǎng)占有率，造成行業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)。隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)容的要求提高，已逐漸由低層次的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上升為服務(wù)品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)由奢侈消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榛旧钕M(fèi)，駕駛技能的需求將繼續(xù)得以釋放，市場(chǎng)需求的空間仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
駕培行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
各地城市人口規(guī)模、結(jié)構(gòu)與分布狀況差異較大，以及地區(qū)流動(dòng)人口不同，給駕培行業(yè)帶來(lái)不小的影響。人口紅利是駕培行業(yè)發(fā)展迅速的基礎(chǔ)，眾多駕駛?cè)丝趯?duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)行業(yè)的產(chǎn)生了巨量需求，尤其在農(nóng)村市場(chǎng)、年輕人市場(chǎng)和女性市場(chǎng)，學(xué)車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。但與此同時(shí)，駕培行業(yè)具有明顯的區(qū)域性，在人口數(shù)量一定的情況下，同一個(gè)地區(qū)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，結(jié)果往往是服務(wù)質(zhì)量下降，行業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)。隨著資本的介入，相信未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將趨于良性，靠服務(wù)品質(zhì)贏得市場(chǎng)。
駕校培訓(xùn)行業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)品質(zhì)是其持續(xù)發(fā)展的重要因素。駕培服務(wù)企業(yè)若能通過(guò)資本運(yùn)作，建立起從駕駛培訓(xùn)、汽車(chē)陪練、維修、汽車(chē)消費(fèi)金融、汽車(chē)美容、汽車(chē)租賃、汽車(chē)銷(xiāo)售等一整條服務(wù)鏈，較好地分散行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提升自身服務(wù)配套設(shè)施，憑借良好的服務(wù)口碑，建立起卓越的品牌形象，才能更好地挖掘?qū)W員價(jià)值，吸引更多學(xué)員，提升企業(yè)自身盈利能力。
同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的是，無(wú)人駕駛技術(shù)成熟時(shí)，對(duì)于駕校培訓(xùn)行業(yè)必然有沖擊，駕校應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注相關(guān)動(dòng)態(tài)，及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)。G 評(píng)論掃一掃
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