產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重 今年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)更嚴(yán)峻

去年年報(bào)和業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)逐漸出爐，虧損企業(yè)名單浮出水面。

從目前已公布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，由于2011年大宗商品價(jià)格大幅下跌造成企業(yè)盈利能力下降，同時(shí)還要計(jì)提大量的存貨減值準(zhǔn)備，鋼鐵行業(yè)再次成為了虧損大戶。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，2012年鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)高產(chǎn)能、低需求、低產(chǎn)量、低價(jià)位的低景氣狀況，鋼鐵公司業(yè)績(jī)?nèi)噪y言樂(lè)觀。

鋼鐵公司領(lǐng)跑股市虧損榜

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，截至2月2日，滬深兩市共有1452家上市公司發(fā)布了2011年的業(yè)績(jī)預(yù)告。從已經(jīng)發(fā)布的預(yù)告來(lái)看，巨虧10億元以上的上市公司有兩家，虧損超過(guò)5億元以上的上市公司有7家。

鋼鐵行業(yè)近兩年一直在原材料價(jià)格上升以及產(chǎn)品定價(jià)權(quán)不強(qiáng)的夾縫中生存，2011年第三季度末和第四季度初，鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)暴跌，上海期貨交易所的螺紋鋼價(jià)格從去年9月初的近5000元/噸一路暴跌至不到4000元/噸，隨后一直維持低位震蕩。

2010年，華菱鋼鐵以26.43億元的虧損成為第一虧損大戶，但2011年這一榜首位置很可能要被鋼鐵龍頭鞍鋼股份取代了。

1月31日，鞍鋼股份公告稱，預(yù)計(jì)公司2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損約21.51億元，基本每股收益虧損約0.297元。資料顯示，2010年，鞍鋼股份實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)為20.39億元，基本每股收益0.282元。

就在同一天，新鋼股份、馬鋼股份、韶鋼松山、首鋼股份及南鋼股份也發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，除韶鋼松山明確預(yù)減5686%、首鋼股份預(yù)減96%外，其余凈利潤(rùn)同比降幅也都在50%以上。

上述鋼企業(yè)績(jī)報(bào)憂的原因基本是一致的。鞍鋼股份在公告中指出：“2011年業(yè)績(jī)虧損的主要原因是原燃料價(jià)格漲幅高于鋼材價(jià)格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價(jià)格大幅下降，且主要原燃料價(jià)格依然在高位運(yùn)行，使公司四季度陷入虧損局面，導(dǎo)致全年虧損。”

自1997年上市以來(lái)，鞍鋼股份從未出現(xiàn)年度虧損，2011年無(wú)疑要“破戒”。從去年季報(bào)來(lái)看，鞍鋼股份的虧損來(lái)得很突然，2011年前三個(gè)季度尚盈利2.39億元，這也就是說(shuō)，公司第四季度就虧了23.9億元。

目前位列第二的虧損大戶也是鋼鐵股――韶鋼松山，該公司預(yù)計(jì)2011年虧損11.7億元，折合每股虧損0.7008元，而前年同期該公司還實(shí)現(xiàn)了2094.5萬(wàn)元的凈利潤(rùn)。該公司同樣把虧損原因歸結(jié)為鋼材價(jià)格下跌以及原燃料價(jià)格高企。之外，鋼材價(jià)格的暴跌還使公司在2011年存貨發(fā)生減值，也對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生了較大影響。

早前發(fā)布預(yù)告、快報(bào)的鋼企還有八一鋼鐵、華菱鋼鐵、凌鋼股份、廣鋼股份、方大特鋼及寶鋼股份。其中，寶鋼股份2011年凈利潤(rùn)約為77.17億元，降幅為42.24%;方大特鋼、華菱鋼鐵則一個(gè)預(yù)增100%以上，一個(gè)有望扭虧為盈。

資料顯示，華菱鋼鐵2011年前三季度虧損1.74億元，如果第四季度仍然虧損，按照交易所的相關(guān)規(guī)定，公司股票將被戴上“ST”的帽子。1月6日，華菱鋼鐵發(fā)布公告稱，公司日前合計(jì)獲得政府補(bǔ)貼11.68億元，除一筆1200萬(wàn)元的補(bǔ)貼外，其余均計(jì)入2011年年度損益。顯然，如此一大筆的補(bǔ)貼有望讓公司扭虧為盈，或免受連續(xù)兩年虧損而實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”。

鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)降至“冰點(diǎn)”

如果說(shuō)上市公司的業(yè)績(jī)還不具有說(shuō)服力，那么近日一項(xiàng)對(duì)全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的調(diào)查則表明：2011年中國(guó)鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)已降至“冰點(diǎn)”。

《2011年鋼鐵行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析》顯示，2011年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境基本平穩(wěn)，但全年仍屬于低效益運(yùn)營(yíng)。